Les routes glacées et enneigées dans une grande partie du pays exigent du sel et d'autres techniques de fonte des glaces pour les rendre praticables en hiver. Bien que le sel de voirie (c'est-à-dire le sel de neige ou le sel de glace) et les saumures soient essentiels à la sécurité des routes, ils peuvent endommager votre véhicule.
La plupart des composants des voitures, y compris la carrosserie, la suspension et les pièces de freinage, sont en acier, qui est lui-même un alliage de fer avec du carbone et d'autres éléments. Lorsque le fer rencontre l'eau et l'oxygène, une réaction chimique se produit qui crée de l'oxyde de fer, autrement connu sous le nom de rouille.
Le sel permet aux électrons de se déplacer plus rapidement au sein de cette réaction chimique, ne provoquant pas tant la rouille, mais accélérant plutôt le processus de création de rouille sur les composants en acier nu.
Souvent, la rouille commence sur les fixations métalliques nues et les composants de suspension sous la voiture ; généralement, la peinture d'une voiture protégera la carrosserie que vous pouvez voir. Cependant, si cette peinture est endommagée de quelque manière que ce soit, exposant le métal nu en dessous, c'est probablement un point de départ pour la rouille. Les bords les plus bas de votre voiture sont les plus susceptibles de voir de la rouille, car ils sont vulnérables aux éclats de roche que vous ne remarquerez peut-être pas dans la conduite quotidienne.
Ces composants en acier nu comprennent de nombreuses attaches qui maintiennent votre voiture ensemble. Cela signifie des maux de tête pour les bricoleurs qui essaient de casser des boulons rouillés lorsqu'ils effectuent un simple travail de freinage à la maison, par exemple.
Les mécaniciens professionnels, malgré des années d'expérience et un atelier plein d'outils, éprouvent les mêmes frustrations, ajoutant du temps (et donc du coût) aux réparations. La liste des défis que présentent les dommages causés par la rouille est longue et comprend certains composants de sécurité critiques, déclare AJ Nealey, propriétaire de Nealey Auto Service à Edgewater, Md.
"Dernièrement, nous avons vu des étriers de frein rouillés, des goupilles de curseur d'étrier et même parfois des conduites de frein en acier qui rouillent", dit-il. "Nous voyons également des bras de suspension [composants de suspension] si rouillés que vous pouvez les traverser avec vos doigts."
Heureusement, il existe plusieurs façons de prévenir les dommages causés par la rouille causés par le sel.