Si vous cherchiez à acheter une nouvelle voiture en 2021, il y a de fortes chances que vous ayez découvert un marché très différent de la dernière fois que vous avez acheté un nouveau jeu de roues. L'inventaire de voitures neuves chez les concessionnaires à l'échelle nationale est extrêmement limité, tandis que la demande de voitures d'occasion est plus élevée que jamais.
Et bien que l'impact de ces conditions de marché soit complexe, la raison en est simple :il n'y a tout simplement pas assez de puces informatiques dans le monde.
Plus précisément, il y a une pénurie de puces semi-conductrices à base de silicium utilisées dans les produits allant des consoles de jeux vidéo et des téléphones portables aux automobiles, bien sûr. Cela a contraint les fabricants du monde entier à suspendre la production d'innombrables biens de consommation, dont les principaux sont les voitures neuves.
Voici un aperçu des causes de la pénurie de puces semi-conductrices, comment et pourquoi cela affecte les marchés des voitures neuves et d'occasion, et quand la pénurie pourrait prendre fin.
Sur cette page
La pénurie de puces informatiques est, comme de nombreux autres problèmes de chaîne d'approvisionnement en 2021, le résultat de la pandémie de COVID-19.
Avec de nombreuses personnes travaillant à domicile et passant la plupart de leur temps à l'intérieur au début de 2020, la demande d'électronique grand public a explosé. Dans le même temps, les concessionnaires automobiles ont réduit leurs commandes de pièces avec des puces informatiques, s'attendant à ce que la pandémie réduise considérablement la demande automobile.
Cependant, l'industrie automobile a rapidement rebondi après un démarrage poussif. Cela signifiait que les constructeurs automobiles devaient accélérer les choses et produire beaucoup plus de voitures, nécessitant plus de puces à semi-conducteurs. Malheureusement, à ce moment-là, les petits transistors au silicium étaient déjà rares.
"Tout le monde s'est éteint en même temps", a déclaré Joe McCabe, PDG d'AutoForecast Solutions LLC, au Detroit Free Press. « Cela signifie qu'il n'était pas possible de constituer un inventaire de produits et de solutions lorsque les entreprises ont pu rallumer leurs lumières. Cela a créé un goulot d'étranglement important dans tous les processus de fabrication. »
Les conséquences de la pénurie de puces et du ralentissement de la production automobile frappent durement les concessionnaires automobiles. Le concessionnaire automobile de la région de Philadelphie, David Kelleher, a déclaré au Wall Street Journal en mai que son inventaire était le plus bas qu'il ait jamais été. Habituellement, Kelleher garde près de 700 voitures sur son terrain; en mai, il en avait moins de 100.
Le bon côté, du moins pour les concessionnaires, c'est que la demande de véhicules neufs est si élevée que les prix ont augmenté en conséquence, de sorte qu'ils obtiennent au moins un bon retour sur l'inventaire disponible.
Les acheteurs, cependant, sont dans une situation difficile. Le coût d'un véhicule neuf est beaucoup plus élevé que d'habitude. Et même si vous pouvez vous permettre de payer ces prix plus élevés, rien ne garantit que vous verrez bientôt votre nouveau véhicule. Dans certains cas, les acheteurs attendent des semaines, voire des mois, qu'une voiture qu'ils ont achetée soit livrée au concessionnaire.
La pénurie de puces n'affecte pas seulement le marché des voitures neuves. Sans suffisamment de véhicules neufs pour tout le monde, les acheteurs potentiels se tournent vers le marché de l'occasion, augmentant considérablement la valeur de ces véhicules. Selon le WSJ, le prix moyen d'une voiture d'occasion en juin 2021 était de 18 453 $, soit 34 % de plus qu'à la même période l'an dernier.
Il est difficile de savoir combien de temps durera la pénurie de puces informatiques, et encore plus difficile de deviner quand la fabrication automobile reviendra à la normale. Les chaînes d'approvisionnement mondiales peuvent être difficiles à prévoir, car elles sont influencées par de nombreux facteurs.
Taïwan, par exemple, est l'une des plus grandes sources mondiales de puces à semi-conducteurs. Il a récemment été frappé par sa pire sécheresse depuis des décennies, ce qui pourrait contribuer à de nouvelles pénuries de puces pour le reste de 2021.
Il y a tout de même des raisons d'être optimiste. En avril, le PDG de Cisco, Chuck Robbins, a déclaré à la BBC que les problèmes à l'origine de la pénurie de puces pourraient être corrigés dès octobre 2021.
"Les fournisseurs renforcent leurs capacités", a-t-il déclaré. "Et cela ira de mieux en mieux au cours des 12 à 18 prochains mois."
