Apple et la filiale de Hyundai, Kia, pourraient collaborer à la fabrication de véhicules électriques, avec un accord de production nationale dans le cadre duquel cette dernière produira initialement 100 000 voitures Apple par an.
Apple dépenserait quatre billions de wons, soit environ 3,6 milliards de dollars, dans le cadre de sa collaboration avec Kia. Bloomberg relaie un rapport local du média sud-coréen Dong-A, qui affirme qu'un accord de production devrait être finalisé et signé vers la fin du mois de février. Le rapport est court sur les détails, nous ne savons donc pas à quoi sert l'investissement.
L'usine de Kia peut produire jusqu'à 400 000 unités par an, indique le rapport. Les preuves s'accumulent que le projet Titan, comme on appelle la voiture Apple, a fait des progrès ces derniers temps.
L'analyste fiable d'Apple, Ming-Chi Kuo, a déclaré dans une note de recherche aux investisseurs, consultée par AppleInsider, que tout partenariat automobile entre Apple et Hyundai devrait inclure à la fois des services de conception et de fabrication.
Apple n'a pas d'autre choix que de charger des fabricants établis de construire ses véhicules, du moins jusqu'à ce qu'il développe sa propre chaîne d'approvisionnement automobile. Cela pourrait prendre des années. De plus, une voiture électrique contient environ 40 à 50 fois plus de pièces qu'un smartphone, selon l'analyste.
L'étroite collaboration d'Apple avec le groupe Hyundai, GM et PSA, qui possèdent une vaste expérience en matière de développement, de production et de qualification, réduira considérablement le temps de développement d'Apple Car et créera un avantage en termes de délais de mise sur le marché.
La note de recherche poursuit en notant qu'Apple se concentrera initialement sur le matériel et les logiciels autonomes, les semi-conducteurs, les technologies liées aux batteries, le facteur de forme, les conceptions d'espace interne, l'expérience utilisateur innovante et l'intégration avec son écosystème existant.
Kuo dit que la voiture d'Apple utilisera la nouvelle plate-forme de véhicule électrique E-GMP de Hyundai. Un communiqué de presse sur le site Web de Hyundai répertorie ces chiffres pour un "modèle hautes performances" :
Si Apple adopte E-GMP, il pourrait s'agir des spécifications Apple Car.
Les dirigeants de la société ont confirmé qu'Apple était en pourparlers avec Hyundai au sujet d'un éventuel accord de fabrication de voitures. Mais Apple n'aime pas les fuites, donc cette déclaration a été révisée peu de temps après pour dire que Hyundai discute de ce type de partenariats avec de nombreuses entreprises.
Nous avons ensuite rapporté comment la direction de Hyundai était divisée sur tout accord potentiel avec Apple Car, la principale préoccupation citée étant un conflit de culture potentiel.
Apple n'a jamais commenté publiquement le projet Titan.
Construire une voiture électrique est une entreprise de plusieurs années --- il suffit de demander à Elon Musk de Tesla. Cela étant dit, Apple a la bonne organisation, la chaîne d'approvisionnement et l'expertise de production pour que tout cela se produise. L'Apple Car peut avoir beaucoup de sens en tant que nouvelle source de revenus lucrative.
L'analyste de JP Morgan, Samik Chatterjee, affirme que le marché adressable total pour l'industrie automobile approche les 2,5 billions de dollars. Le marché adressable total des smartphones, en comparaison, est évalué à environ 420 milliards de dollars. Compte tenu des faibles marges sur les voitures, cependant, le véhicule d'Apple sera probablement un produit haut de gamme avec des prix premium.
Crédit image :Kalle Kortelainen/Unsplash CC
