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La vraie différence entre la traction intégrale et la traction intégrale

Lors de l'achat d'une voiture, tous les différents types de moteurs, marques, modèles et fonctionnalités intégrées peuvent prêter à confusion. Une chose que vous entendrez probablement souvent lors de la recherche d'une nouvelle voiture est la traction intégrale (AWD) et la transmission intégrale (4WD). C'est là que vous voudrez porter une attention particulière car même si ces deux termes peuvent sembler interchangeables, ils sont en réalité différents. Découvrez ces fonctionnalités de voiture étranges que vous ne saviez pas que vous pourriez avoir.

Quatre roues motrices

Les quatre roues motrices sont faites pour le type aventureux. Les voitures à 4 roues motrices sont optimisées pour la conduite hors route, dans la boue, sur les rochers et sur les pentes abruptes avec de la terre meuble. Ce système se trouve principalement dans les gros camions et les VUS. Les quatre roues motrices fonctionnent en envoyant du couple aux quatre roues pour augmenter la traction en cas de besoin. Il est disponible à la fois à temps plein et à temps partiel, ce qui signifie, par exemple, que si le véhicule est équipé d'un 4x4 à temps partiel, le conducteur a la possibilité de l'activer et de le désactiver. De plus, certains systèmes à quatre roues motrices permettent au conducteur de choisir la puissance à donner à chaque roue.

Transmission intégrale

La traction intégrale signifie que la puissance est constamment transmise aux roues avant et arrière du véhicule. Semblable à quatre roues motrices, AWD peut être à temps partiel et à temps plein. Dans les véhicules à traction intégrale à temps partiel, la plupart du temps, le véhicule fonctionne en deux roues motrices, mais lorsqu'un contrôle de traction supplémentaire est nécessaire, la transmission intégrale entre en jeu. La principale différence entre la traction intégrale à temps partiel et les 4 roues motrices à temps partiel est que la voiture passera en AWD sans l'aide du conducteur. Le système est conçu pour réagir lorsqu'il détecte une perte de traction. La transmission intégrale est disponible dans une gamme de véhicules beaucoup plus large, des petites berlines aux gros VUS. Lisez ces conseils pour savoir comment gérer les scénarios de conduite effrayants.

Chaque conducteur a-t-il besoin d'une transmission intégrale ou d'une transmission intégrale ?

La réponse simple est non. Cela dépend vraiment de l'endroit où vous habitez et si vous devez utiliser votre véhicule dans de mauvaises conditions de conduite. Si vous vivez dans une région qui reçoit beaucoup de neige, vous voudrez peut-être envisager un véhicule avec AWD ou 4WD. Les quatre roues motrices conviennent mieux aux personnes qui vivent dans les zones rurales et qui doivent se déplacer dans la neige plus épaisse sur des routes qui pourraient ne pas être déneigées rapidement. Cependant, il faut toujours garder à l'esprit que même si les véhicules à 4 roues motrices et à traction intégrale peuvent vous aider à traverser la neige, ils ne peuvent pas empêcher le véhicule de s'arrêter, il est donc toujours important de faire preuve de prudence. Ensuite, lisez ces conseils d'entretien qui prolongeront la durée de vie de votre voiture.

4×4 Smarts :Conseils de conduite sécuritaire pour l'utilisation des 4 roues motrices


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