La plupart des gens n’hésitent pas à monter dans une voiture et à se rendre à destination. La conduite est devenue tellement partie intégrante de la vie moderne que vous ne tenez probablement pas compte de toutes les aggravations mineures provoquées par l'utilisation de voitures pour se rendre d'ici à là, sans parler des dangers majeurs liés au pilotage d'un véhicule de plusieurs tonnes à des vitesses vertigineuses.
Cependant, la vérité est que permettre aux conducteurs individuels de contrôler leur propre voiture n'est ni efficace ni vraiment sûr. Au lieu de cela, nous devrions tirer parti de la technologie pour améliorer la conduite à presque tous les égards - et déjà, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles travaillent ensemble pour en faire une réalité. Si vous hésitez sur l'opportunité d'adopter les voitures sans conducteur et la technologie robotique avancée associée, lisez la suite pour savoir ce que ces outils peuvent faire pour améliorer les transports dans les années à venir.
Contrairement à la croyance de la plupart des consommateurs, il est peu probable que les voitures automatisées soient des biens personnels. Il peut être difficile d'imaginer un monde où vous ne possédez pas votre propre voiture, mais la vérité est que l'autonomie ouvre un monde d'opportunités pour les flottes de véhicules partagées, un peu comme le covoiturage ou l'autopartage - et croyez-le ou non, c'est une bonne chose pour votre portefeuille.
La voiture moyenne passe 95 % de sa vie en stationnement. Malheureusement, pendant toute cette période, vous payez le nez pour l'assurance, l'immatriculation, l'entretien, le carburant et d'autres coûts continus pour vous assurer que votre véhicule fonctionne quand vous en avez besoin. De plus, vous payez également le prix d'achat exorbitant de la voiture, ce qui fait que vos dépenses sur la durée de vie du véhicule atteindront des dizaines de milliers, voire des centaines de milliers pour les voitures de luxe.
En participant à un programme de voiture partagée sans conducteur, vous éliminez presque toutes ces dépenses, en payant à la place des frais mensuels de base. En fait, à mesure que de plus en plus de flottes émergent grâce à la technologie améliorée d'entreprises comme Zurich Connected Cars, la concurrence fera encore baisser les prix du transport sans conducteur. Cela signifie que vous et des millions d'autres propriétaires de véhicules avez plus d'argent disponible, ce qui n'est jamais une mauvaise chose.
Le navetteur américain moyen passe 97 heures par an coincé dans les embouteillages, ce qui, au cours d'une vie, représente plus de cinq mois perdus. Les embouteillages sont en grande partie le résultat de l'inefficacité de la conduite, certains conducteurs se déplaçant trop vite, certains conducteurs se déplaçant trop lentement, certains conducteurs se faufilant et d'autres s'écrasant. Ce sont des erreurs qui découlent directement du comportement humain - et elles ne se produisent tout simplement pas lorsque des robots contrôlent la roue.
D'une part, les voitures sans conducteur sont programmées pour être plus sûres (plus sur cela plus tard), donc elles roulent toutes à la limite de vitesse, changent de voie lentement et prudemment et effectuent généralement des manœuvres qui ne devraient pas perturber la circulation. Cependant, et peut-être plus important encore, à mesure que les routes se remplissent de véhicules sans conducteur, il est probable que les voitures commenceront à se parler, améliorant encore plus l'efficacité. Bien qu'il y ait encore beaucoup de véhicules sur la route, vous ne serez probablement jamais coincé dans des embouteillages pare-chocs à pare-chocs lorsque les robots conduisent.
Dans le monde, environ 3 287 personnes meurent chaque jour dans des accidents de la route - et 20 à 50 millions supplémentaires sont blessées, dont beaucoup au point d'être gravement handicapées. Bien qu'il soit gênant de considérer les véhicules comme des armes ou des outils dangereux au même titre que les armes à feu, la vérité est que les voitures sont responsables de bien plus de morts et de destructions que les armes à feu. Cela ne veut pas dire que le contrôle des armes à feu n'est pas un mouvement positif; il devrait plutôt attirer votre attention sur un défaut de croire que les véhicules à moteur sont sûrs.
Comme pour la circulation, les collisions et les accidents sont principalement causés par une erreur humaine :conduite en état d'ébriété, talonnage, excès de vitesse, non-vérification des rétroviseurs, non-port de la ceinture de sécurité et autres comportements à risque. En effet, vous n'enfreignez peut-être même pas la loi ou ne conduisez pas de manière irresponsable et vous pouvez tout de même avoir un accident. De plus en plus d'accidents, selon des études, sont le résultat du simple fait que, en tant qu'êtres humains, nous sommes sujets à la distraction. Bien que la distraction au volant ne soit pas contraire à la loi, elle peut avoir des conséquences tout aussi troublantes. Les voitures robots sont programmées pour éviter ce comportement de conduite et voyager du point A au point B de la manière la plus sûre possible. Bien que les détracteurs aiment soulever des dilemmes éthiques concernant les voitures sans conducteur (vous avez entendu parler du problème des chariots ?), la vérité est que le déploiement de véhicules autonomes dès que possible sauvera des millions de vies au cours des prochaines années.
Il est naturel de s'inquiéter de toute nouvelle technologie, en particulier celle qui promet de changer le monde de manière si significative. Cependant, en ce qui concerne les voitures robotisées, le bien l'emporte largement sur le mal. Vous devriez attendre avec impatience le jour où les véhicules sans conducteur seront plus nombreux que les conducteurs humains, ce qui pourrait arriver dès la prochaine décennie.
