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Koenigsegg Gemera : la première Mega-GT 4 places au monde

La Koenigsegg Gemera fait ses débuts mondiaux. Première Mega-GT et première 4 places de la marque, elle est limitée à 300 exemplaires. Cette hypercar extrême allie performances ultimes, habitacle spacieux et conscience environnementale exemplaire.

Koenigsegg Gemera : la première Mega-GT 4 places au monde

"Jusqu'à présent, la performance ultime se limitait aux biplaces avec un espace bagages réduit", déclare Christian von Koenigsegg, PDG et fondateur. "La Gemera inaugure une nouvelle catégorie : la Mega-GT, où hypercars extrêmes riment avec habitacle spacieux et respect de l'environnement."

Performances ultimes
Depuis plus de 25 ans, Koenigsegg conçoit la voiture de performance absolue.

Koenigsegg Gemera : la première Mega-GT 4 places au monde

Koenigsegg Gemera : la première Mega-GT 4 places au monde

Koenigsegg Gemera : la première Mega-GT 4 places au monde

Cette Mega-GT accueille 4 adultes de grande taille avec bagages cabine, partageant l'expérience Koenigsegg en famille. Malgré ses 4 places, elle surpasse la plupart des hypercars biplaces thermiques ou électriques. Conçue pour les longues distances sur route ouverte, elle offre confort, style, sécurité et accélérations inédites.

Avec 1,27 MW (1700 ch) et 3500 Nm de couple, elle atteint 100 km/h en 1,9 s et 400 km/h en un temps record.

Son moteur 3 cylindres Freevalve émet un grondement profond et évocateur.

Confort exceptionnel
Pionnière d'un nouveau segment, la Gemera excelle en usage quotidien : 4 porte-gobelets (froids/chauds), écrans infodivertissement avant/arrière, chargeurs sans fil, Apple CarPlay, Wi-Fi, audio 11 haut-parleurs, caméras, éclairage lecture, sièges chauffants en mousse mémoire, réglages électriques avant, climatisation 3 zones, Autoskin et plus.

Le Petit Géant Amical (TFG)
Puissance combinée : 1700 ch (1,27 MW). Trois moteurs électriques (800 kW/1100 ch simultanés, 1400 ch individuels) + 600 ch/600 Nm du TFG 2.0 L 3 cylindres biturbo Freevalve.

Le TFG, vision d'avenir, est plus léger et efficace que tout moteur thermique précédent, du berceau à la tombe.

Branchée avec éthanol Gen2 ou méthanol CO2-neutre (Vulcanol), elle égale une EV sur électricité verte. Compatible E85 ou essence sinon. En mode EV, silence jusqu'à 300 km/h, autonomie 50 km (batterie 800 V).

Direction intégrale et vectorisation de couple
Empattement 3000 mm pour stabilité et confort. Direction arrière : agilité en virages (rayon mini-citadine), contrôle haute vitesse.

Combinaison direction intégrale + vectorisation couple 4 roues : adaptabilité totale, plaisir et sécurité inégalés.

Sécurité primordiale
Hypercar la plus sûre, homologable mondialement : monocoque carbone ultra-rigide, 6 airbags intelligents, ESP, TC, ABS, ADAS 2.5. Direction/traction intégrales + ISOFIX arrière.

100% 4 places, 100% Koenigsegg
Nouvelle catégorie, mais fidèle à l'ADN suédois : pare-brise enveloppant "jet fighter", montants A cachés, formes épurées, porte-à-faux courts, prises d'air latérales.

Avant inspiré du prototype CC 1996. Portes KATSAD géantes sans montant B, accès aisé aux 4 places confortables.

Édition limitée
300 exemplaires seulement.

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