Nous avons le projet de faire construire notre maison en Seine-et-Marne. Le constructeur nous conseille le chauffage à effet joule qui est intégré dans le modèle de maison que nous avons choisi, sinon la pompe a chaleur ou le poêle à granules nous sont proposés!!! Que nous conseillez-vous?
Une maison neuve doit être conforme à la
RT 2012, les
besoins en chauffage doivent de ce fait être très réduits.
Votre constructeur propose à la base un chauffage à effet joule, c'est-à-dire un chauffage électrique. Cette solution, probablement la moins chère comparée aux deux autres, présente un autre avantage: une absence totale d'entretien. Le chauffage électrique, souvent perçu comme coûteux à l'usage, est ici cohérent, du fait des besoins limités en chauffage.
Vous ne précisez pas quel
type de pompe à chaleur est propos :
- s'il s'agit d'une pompe à chaleur air/air, elle présente l'avantage de chauffer en hiver et de climatiser en été. Inconvénient, le chauffage se fait par air pulsé, ce qui ne convient pas à tout le monde;
- s'il s'agit d'une pompe à chaleur air/eau, elle est le plus souvent couplée avec un système de chauffage par le sol. Cette solution est très confortable à l'usage, pratique pour l'aménagement (pas de radiateurs) et très économique en coût de fonctionnement.
Attention, néanmoins, une pompe à chaleur est un équipement complexe, qui nécessite une
maintenance annuelle, avec une durée de vie souvent inférieure à celle d'une chaudière classique.
Le constructeur vous propose enfin un poêle à granulés. Cet mode de chauffage, très en vogue, est valable à plusieurs conditions:
- il faut que l'architecture de la maison s'y prête : le poêle doit être positionné de façon très centrale, avec des volumes suffisamment ouverts pour chauffer l'ensemble de la maison ;
- le coût des granulés reste relativement élevé, avec des variations qui peuvent être importantes d'une région à l'autre.
- l'autonomie d'un poêle à granulés reste relativement limitée, 48 heures au maximum, ce qui implique de devoir le recharger régulièrement en combustible.
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