L'Université Purdue et le Département des transports de l'Indiana (INDOT) collaborent pour tester une technologie innovante de recharge sans fil des véhicules électriques (VE) directement sur les routes. Ce projet repose sur un béton magnétisable révolutionnaire développé par une startup allemande, visant à booster l'adoption des VE aux États-Unis.
"L'Indiana est le carrefour de l'Amérique et nous renforçons notre leadership en transport par l'innovation soutenant les technologies automobiles émergentes", déclare le gouverneur Eric Holcomb. "Ce partenariat pour la recharge sans fil sur autoroute signale que l'Indiana mène l'infrastructure pour les VE."
Le nombre de VE aux États-Unis a explosé ces cinq dernières années, mais seulement 7 % des Américains en possédaient un en 2021. Le principal frein reste le manque de bornes de recharge, rendant les longs trajets, surtout ruraux, peu pratiques malgré la densité des stations essence.
"Avec la montée des VE, la demande d'infrastructures de recharge fiables croît, imposant l'innovation", souligne Joe McGuinness, commissaire de l'INDOT.
Les tests débuteront sur le campus de West Lafayette à Purdue, avec un tronçon de route de 400 mètres. Succès oblige, l'implémentation suivra sur une autoroute inter-États indienne.
"Le transport vit une transformation inédite depuis l'automobile", explique Nadia Gkritza, professeure de génie civil et agricole/biologique à Purdue. "Cette recherche ouvre des voies pour réduire les émissions et polluants routiers, via des politiques data-driven favorisant mobilité partagée et automatisation."
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