L'Université Purdue et le Département des transports de l'Indiana (INDOT) ont récemment annoncé qu'ils faisaient équipe pour tester une nouvelle technologie qui recharge sans fil les véhicules électriques lorsqu'ils roulent sur certaines routes. Le projet utilisera un béton magnétisable révolutionnaire développé par une startup allemande qui pourrait considérablement augmenter la viabilité des véhicules électriques aux États-Unis.
"L'Indiana est connue comme le carrefour de l'Amérique et nous nous engageons à renforcer notre position de leader du transport en innovant pour soutenir la technologie automobile émergente", a déclaré le gouverneur de l'Indiana, Eric Holcomb. "Ce partenariat pour développer une technologie de recharge sans fil pour les autoroutes envoie un signal fort indiquant que l'Indiana est à la pointe de la fourniture de l'infrastructure nécessaire pour soutenir l'adoption des véhicules électriques."
Alors que le nombre total de véhicules électriques aux États-Unis a augmenté de façon exponentielle au cours de la dernière demi-décennie, l'adoption globale reste faible, avec seulement 7 % des Américains déclarant posséder un véhicule électrique en 2021.
La rareté des places pour recharger ces véhicules reste le gros problème. Bien qu'il y ait apparemment des stations-service dans tous les autres pâtés de maisons aux États-Unis, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont beaucoup plus rares. Cela rend les véhicules électriques moins souhaitables sur les longs trajets, en particulier dans les zones rurales.
"Alors que les véhicules électriques sont de plus en plus utilisés, la demande d'infrastructures de recharge fiables et pratiques continue de croître, et la nécessité d'innover est évidente", a déclaré le commissaire de l'INDOT, Joe McGuinness.
Ce projet débutera par des tests, des recherches et des analyses de la nouvelle technologie du béton sur le campus Purdue de West Lafayette. INDOT prévoit de construire un tronçon de route d'un quart de mile pour l'essayer. Si tous les tests réussissent, la technologie sera mise en œuvre sur une autoroute inter-États de l'Indiana qui reste à déterminer.
"Le domaine des transports est au milieu d'une transformation sans précédent depuis l'invention de l'automobile", a déclaré Nadia Gkritza, professeur de génie civil et de génie agricole et biologique à l'Université Purdue.
"Grâce à cette recherche, nous envisageons des opportunités de réduction des émissions et des expositions aux polluants à proximité de la route, associées à d'autres innovations en matière de mobilité partagée et d'automatisation qui façonneront des politiques axées sur les données encourageant les avancées."
