Le froid est redoutable pour les batteries, même celles des voitures thermiques. Pour un véhicule électrique (VE), qui dépend entièrement de sa batterie, l'hiver représente un défi majeur.
Une étude AAA de 2019 sur cinq VE a montré que l'autonomie chute de 12 % lorsque la température passe de 24 °C (75 °F) à -7 °C (20 °F). Si vos trajets quotidiens flirtent déjà avec la limite en conditions normales, l'hiver pourrait vous poser problème.
Découvrez nos conseils pratiques pour minimiser l'impact du froid et rouler sereinement.
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Ces conseils valent pour tous les véhicules. Une étude récente d'ExxonMobil révèle que des pneus gonflés à la bonne pression améliorent l'efficacité énergétique des VE de 3 à 7 %. En hiver, la pression baisse d'environ 0,7 bar (1 PSI) tous les 5-6 °C de baisse de température. Optez pour des pneus hiver si votre région le nécessite.
Pour le reste, concentrez-vous sur le liquide lave-glace : remplissez-le avec un produit résistant aux basses températures.
Dans une voiture thermique, le moteur chauffe l'habitacle gratuitement. Dans un VE, le chauffage puise dans la batterie via des résistances électriques, ce qui réduit l'autonomie.
Savez-vous que les VE récents intègrent souvent une pompe à chaleur ? Elle récupère la chaleur de la batterie lithium-ion pour un chauffage plus efficace, avec moins de pertes énergétiques.
Conseil : emmitouflez-vous avec parka, bonnet et gants, et limitez le chauffage principal.
Sièges et volant chauffants sont vos alliés : ils réchauffent directement les zones de contact, sans gaspiller d'énergie à chauffer tout l'habitacle.
Rechargez la nuit, même sans viser 100 %, pour maintenir la batterie prête. Le préconditionnement – activer le chauffage 30 à 60 minutes avant le départ, batterie branchée – optimise l'autonomie, comme l'explique Matthew Mostafaei d'Audi e-tron : « Aucune énergie de la batterie n'est gaspillée pour réchauffer l'intérieur. »
Utilisez l'app de votre VE pour programmer cela.
Évitez les couvertures ou isolants sur la batterie : ils risquent la surchauffe ou l'incendie. Privilégiez le préconditionnement.
Un garage protège des intempéries et maintient la batterie au chaud. À l'extérieur, déneigez scrupuleusement : la neige altère l'aérodynamisme et augmente la consommation. Attention aussi à la sécurité routière.
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