Avez-vous une voiture ou une camionnette que vous souhaitez faire fonctionner de manière fiable sur le long terme ? L'entretien diligent du véhicule est la seule façon d'y arriver. Découvrez le TLC dont votre véhicule a besoin pour rester fiable et définissez des rappels pour vous aider à y parvenir.
Sur cette page
Cela prend moins de cinq minutes et devrait se produire toutes les quelques semaines. Les liquides qui doivent être vérifiés comprennent l'huile moteur, le liquide de transmission, le liquide de refroidissement du moteur, le liquide de frein, le liquide de direction assistée et le liquide de lave-glace. Complétez ces liquides au besoin. Si un niveau de liquide est anormalement bas depuis la dernière vérification, recherchez une fuite.
Il est facile de rater un phare, un feu arrière ou un clignotant grillé depuis le siège du conducteur. Demandez à un assistant d'actionner les commandes d'éclairage à l'intérieur du véhicule pendant que vous vous tenez à l'extérieur du véhicule pour vous assurer que tout fonctionne. Remplacez les ampoules automatiques si nécessaire pour éviter de vous faire arrêter et éventuellement d'être condamné à une amende.
La plupart des véhicules ont un filtre qui purifie l'air avant que le chauffage et le ventilateur AC ne l'aspirent dans le véhicule, et ce filtre doit être changé chaque année dans des conditions normales. Changez le filtre d'habitacle tous les 6 mois si vous roulez régulièrement sur des chemins de terre.
Officiellement, vous devriez vérifier chaque pneu avec un manomètre au moins une fois par mois. Les propriétaires de voitures diligents effectuent un contrôle visuel rapide de leurs pneus avant chaque voyage. Les pneus perdent naturellement environ 1 livre par pouce carré (PSI) de pression d'air chaque mois, alors attendez-vous à devoir les recharger.
Pour chaque gallon d'essence qu'un moteur brûle, il consomme environ 15 gallons d'air. La saleté, la poussière et les insectes doivent être filtrés de cet air avant qu'il n'entre dans le moteur, et c'est ce que fait le filtre à air du moteur. Remplacez le filtre à air tous les 20 000 à 24 000 km ou tous les ans.
Consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des recommandations sur la distance que vous pouvez parcourir entre les vidanges d'huile. Ne dépassez pas cet intervalle. La plupart des véhicules sont évalués pour parcourir 3 000 à 8 000 milles entre les changements d'huile et de filtre. L'huile synthétique peut prolonger l'intervalle d'entretien jusqu'à 15 000 milles. Quelle que soit la durée de votre conduite, l'huile moteur doit être changée au moins tous les 12 mois.
Déplacer les pneus d'un endroit à un autre de votre véhicule aide à uniformiser l'usure de la bande de roulement et prolonge la durée de vie d'un jeu de pneus. Permutez les pneus tous les 6 000 à 8 000 milles ou tous les 6 mois. Pendant que vous y êtes, examinez la profondeur de la bande de roulement des pneus. Lorsque la bande de roulement atteint les barres d'usure ou moins de 1/8 de pouce de profondeur, il est temps de remplacer les pneus.
Cette partie vitale se trouve à l'intérieur du moteur, vous ne pouvez donc pas la voir. Il n'y a pas non plus d'avertissement qu'une courroie de distribution va se casser. Si c'est le cas, votre moteur subira des dommages catastrophiques, et c'est pourquoi les fabricants recommandent une nouvelle courroie de distribution tous les 60 000 à 100 000 miles. Ne conduisez pas plus que l'intervalle d'entretien recommandé. Certains véhicules n'ont pas de courroie de distribution. Si le vôtre a une chaîne de distribution, il n'est pas nécessaire de la changer.
La fréquence dépend de ce que le fabricant spécifie. Certaines bougies d'allumage doivent être changées tous les 20 000 milles, tandis que d'autres véhicules n'ont besoin de les changer que tous les 100 000 milles.
Cette courroie visible entraîne tous les accessoires qui alimentent votre moteur. Des éléments tels que la direction assistée, l'alternateur, la pompe à eau, le ventilateur, la pompe à smog et d'autres éléments dépendent de la courroie serpentine pour fonctionner. Il doit être changé tous les 50 000 à 60 000 milles ou tous les quatre ou cinq ans. Si vous voyez que la ceinture a des fissures et des bords effilochés, faites-la changer immédiatement.
La plupart des manuels du propriétaire spécifient du liquide de refroidissement frais tous les 30 000 à 60 000 milles. La plupart des liquides de refroidissement automobiles sont hautement toxiques, donc si vous changez vous-même le liquide de refroidissement, ne jetez jamais les vieux trucs dans les égouts. Apportez-le à un garage automobile ou à une décharge municipale de déchets toxiques.
