Si vous n'êtes pas amateur de voitures, vous ne réalisez peut-être pas à quel point les automobiles modernes sont complexes. Cela s'applique même aux systèmes d'essuie-glace, qui peuvent mal fonctionner pour plusieurs raisons. L'un des problèmes les plus alarmants et les plus inattendus est lorsque les essuie-glaces continuent à essuyer, même lorsqu'ils sont éteints. Si vos essuie-glaces refusent de s'arrêter, quelle que soit la position de la commande de l'interrupteur d'essuie-glace, il y a quelques causes possibles. Découvrez pourquoi cela peut se produire afin que vous puissiez prendre les bonnes mesures pour y remédier.
Sur cette page
Les ensembles d'essuie-glace modernes comportent plusieurs parties :le commutateur d'essuie-glace, le moteur d'essuie-glace électronique, l'ensemble de liaison, deux bras d'essuie-glace et le réservoir de liquide lave-glace.
Lorsque vous activez l'interrupteur d'essuie-glace, il active un petit moteur électrique, qui tourne et déplace l'ensemble de liaison. L'ensemble de tringlerie convertit le mouvement de rotation du moteur en mouvement latéral des balais d'essuie-glace dans leur motif en arc familier sur le pare-brise.
Lorsque vous éteignez l'interrupteur d'essuie-glace, il active un mécanisme dans le moteur appelé interrupteur de stationnement, arrêtant le flux d'énergie vers l'ensemble de liaison et les bras d'essuie-glace une fois que les essuie-glace reviennent en position basse.
Si vos essuie-glaces continuent de fonctionner même après les avoir éteints, il s'agit probablement de l'un des trois problèmes suivants. La seule façon de savoir d'où vient le problème est de remplacer les pièces par essai et erreur, alors autant commencer par la plus simple :
Relais défectueux : Chaque système d'essuie-glace possède un mécanisme de commutation électrique interne appelé relais. Les relais automobiles sont de petites boîtes en plastique qui se branchent à un emplacement particulier dans un panneau couvert sous le capot près d'une poignée d'autres relais. Un relais défectueux peut signifier que les essuie-glaces ne fonctionneront pas du tout, ou qu'ils peuvent continuer à fonctionner même lorsqu'ils sont éteints. Changer le relais d'essuie-glace est l'approche la plus simple et cela pourrait résoudre votre problème. Les relais d'essuie-glace coûtent généralement moins de 20 $.
Commutateur défectueux : C'est l'interrupteur qui est activé lorsque vous allumez et éteignez les essuie-glaces, et il contient de nombreux circuits internes complexes. Parfois, un ou plusieurs de ces circuits échouent d'une manière qui fait que les essuie-glaces restent allumés, souvent en mode bas ou intermittent. Changer l'interrupteur sera plus difficile que remplacer le relais car vous devrez démonter une partie de la colonne de direction. Recherchez des vidéos en ligne sur cette opération particulière pour votre marque, modèle et année de véhicule.
Interrupteur de stationnement défectueux : Lorsque l'interrupteur de stationnement échoue, le système ne dit plus aux essuie-glaces de s'arrêter au bas du pare-brise, et ils ne s'arrêtent souvent pas du tout. De nombreux systèmes incluent des interrupteurs de stationnement intégrés directement dans les moteurs d'essuie-glace, de sorte que l'ensemble du moteur doit être remplacé dans ce cas.
La réparation des essuie-glaces qui ne s'éteignent pas implique presque toujours le remplacement de la pièce défectueuse. Heureusement, il est assez facile de trouver des pièces de rechange en ligne. Donc, une fois que vous avez déterminé pourquoi vos essuie-glaces ne s'éteignent pas, vous saurez quoi acheter. Le travail de remplacement de la pièce est souvent assez simple à faire à la maison, mais si vous n'êtes pas sûr de retirer des pièces de votre voiture ou si vous n'êtes pas sûr du problème, envisagez de confier votre voiture à un mécanicien.
