Il est normal de voir une petite bouffée de fumée blanche s'échapper de votre tuyau d'échappement lorsque vous démarrez votre voiture après une nuit d'arrêt - ce n'est que de la vapeur d'eau. Vous pouvez également voir de la vapeur s'élever sous le capot un jour de pluie lorsque l'eau brûle le radiateur ou l'échappement. Mais si vous conduisez et remarquez que de la fumée s'échappe du moteur ou du tuyau d'échappement, ne paniquez pas - pour le moment. Savoir ce que signifie la couleur (ou l'odeur) de la fumée peut vous aider à identifier la cause et à déterminer si vous devez vous arrêter immédiatement ou continuer à conduire jusqu'à un atelier de réparation.
Sur cette page
- Qu'est-ce qui fait fumer une voiture ?
- Que signifient les différentes couleurs (et odeurs !) de la fumée ?
- Que faire si ma voiture commence à fumer ?
Qu'est-ce qui fait fumer une voiture ?
La cause la plus fréquente de fumée sous le capot est de petites quantités d'huile moteur ou d'autres fluides renversés accidentellement ou qui fuient d'un joint ou d'un joint défectueux sur un moteur chaud ou le système d'échappement. Ces autres fluides peuvent inclure le liquide de refroidissement du moteur, la direction assistée, le liquide de frein et de transmission, voire le solvant de lave-glace. Cette fumée est généralement inoffensive, mais elle doit être traitée dès que possible.
Cependant, un nuage de fumée sortant du tuyau d'échappement ou sous le capot signifie généralement une panne mécanique ou électrique grave.
Que signifient les différentes couleurs (et odeurs !) de la fumée ?
- Fumée blanche du tuyau d'échappement indique que le liquide de refroidissement d'un mauvais joint de culasse ou d'une autre pièce interne défectueuse du moteur brûle dans la chambre de combustion.
- Une durite de radiateur soufflée pulvérisant du liquide de refroidissement sur un moteur chaud produira également une fumée blanche vaporeuse ça ressemble à de la vapeur. Le liquide de refroidissement pour fumeurs a une douce odeur piquante et peut sembler huileux s'il est frotté entre vos doigts.
- Fumée bleue ou grise et une odeur piquante et amère du tuyau d'échappement signale que le moteur brûle de l'huile. Les causes possibles sont des joints de soupape qui fuient, des segments de piston usés ou grippés, une soupape PCV bouchée, un remplissage excessif du carter, le fait de ne pas changer l'huile régulièrement ou d'utiliser le mauvais type d'huile. La consommation d'huile sans fuites externes ni fumée bleue indique que l'huile brûle lentement dans le moteur. Essayez de passer à une huile moteur à kilométrage élevé ou plus épaisse.
- Le liquide de transmission aspiré dans le collecteur d'admission à partir d'un modulateur de vide de transmission défectueux produira une épaisse fumée grisâtre du tuyau d'échappement.
- Fumée noire signifie généralement que le véhicule brûle du carburant brut. Un injecteur de carburant qui fuit, un régulateur de pression de carburant défectueux, un capteur de moteur défectueux ou un composant d'allumage entraînent une combustion incomplète, ce qui permet au carburant brut non brûlé de pénétrer dans le système d'échappement et de sortir par le tuyau d'échappement. La fumée noire de l'une de ces conditions sentira, eh bien, l'essence. Jusqu'à ce que le problème soit réparé, votre véhicule fonctionnera mal et aura une faible consommation d'essence, endommageant peut-être même le capteur d'O2 et le convertisseur catalytique.
- Fumée noire d'une panne électrique, ou des fils brûlés à cause d'un court-circuit, peuvent faire scintiller les lumières ou interférer avec d'autres appareils électriques. Ça sent le plastique brûlé. Avec plusieurs centaines de mètres de câbles et d'appareils électriques installés dans chaque recoin d'un véhicule moderne, de la fumée provenant d'une panne électrique peut s'échapper de sous le capot ou de l'habitacle.
Que faire si ma voiture commence à fumer ?
Arrêtez-vous et déterminez si votre voiture peut être conduite en toute sécurité. Faites preuve de bon sens et faites toujours preuve de prudence. Regardez les jauges et les voyants d'avertissement pour voir si le moteur surchauffe, si le voyant d'huile est allumé, si la pression d'huile est basse ou si le voyant Check Engine est allumé.
Effectuez une inspection visuelle rapide. Vous auriez pu écraser un sac en plastique qui brûle sur le convertisseur catalytique. Ne jamais toucher ou travailler sur un moteur chaud. Attendez que le moteur refroidisse et vérifiez les liquides. Cependant, si vous voyez des gouttes de liquide ou des flaques d'eau se former sous le capot ou sur le sol, il est temps d'appeler un remorquage. Vous risquez de graves dommages à votre véhicule s'il manque de liquide de refroidissement, de liquide de transmission ou d'huile moteur, ce qui nécessitera des réparations importantes (et coûteuses !).
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