Chaque fois que je heurtais une bosse dans ma camionnette Honda, j'entendais des pièces métalliques claquer à l'avant. Le problème était facile à diagnostiquer en regardant simplement derrière les roues. Les deux extrémités de la tringlerie de la barre stabilisatrice étaient complètement séparées et pendantes.
Après avoir rassemblé les nouvelles pièces de liaison de la barre stabilisatrice, j'ai soulevé la camionnette et essayé de retirer les écrous retenant les bras de liaison. Mais il était clair qu'aucune quantité d'huile pénétrante n'allait desserrer ces noix de 13 ans. L'espace était trop étroit pour une meuleuse d'angle ordinaire et difficile à atteindre avec une scie alternative, alors j'ai sorti mon 3 pouces. outil de tronçonnage et a procédé à couper à travers les écrous et les boulons.
Il peut y avoir des versions plus robustes de celui-ci, mais cet outil à 25 $ convient pour une utilisation occasionnelle. J'ai pu couper les boulons en trois ou quatre minutes. Mais j'ai trouvé que vous deviez utiliser une pression très légère ou le moteur surchaufferait, provoquant le déclenchement de l'interrupteur de surcharge thermique. Je suppose que c'est une bonne chose, car sinon le moteur grillerait. Vous pouvez acheter cet outil de coupure auprès de Harbor Freight. Même si l'outil n'est pas très puissant, compte tenu du coût relativement faible, je pense qu'il vaut la peine de l'avoir pour des situations comme celle-ci.
