La distanciation sociale, les abris sur place et le travail à domicile ont été les thèmes de 2020. Ce changement basé sur le coronavirus dans la façon dont nous vivons notre vie quotidienne façonne également la façon dont nous abordons nos espaces physiques, comme les routes, les villes et les villes.
Ces dernières années, les voitures sont devenues de plus en plus complexes, ajoutant plus de technologie pour nous aider à arriver à destination en toute sécurité. Ces tendances étaient déjà en place avant le Covid-19, mais sont maintenant accélérées par la pandémie et nos changements d'attitudes. Voici ce que nous avons appris sur l'avenir des véhicules routiers à l'IFA 2020.
Pendant de nombreuses années, les voitures ont joué un rôle central dans la façon dont nous naviguons dans le monde physique. Ils ont accru la mobilité sociale et rendent nos vies plus pratiques. Cependant, ils ont également été liés à une activité physique réduite, et les véhicules à combustion interne jouent un rôle important dans le changement climatique d'origine humaine. Les services de covoiturage comme Uber et Lyft avaient facilité les déplacements sans investir soi-même dans une voiture. Les grandes entreprises technologiques avaient également réalisé d'importants investissements dans les véhicules autonomes et autonomes.
Bien sûr, c'était l'état de l'industrie avant la pandémie. Tout au long de l'année, de plus en plus de personnes comptent sur leur véhicule personnel pour se déplacer. Le risque perçu d'attraper le virus dans les transports en commun, y compris les taxis, signifie que les gens sont plus susceptibles de voyager seuls que dans des espaces partagés. Comme l'a rapporté BBC News, Uber a enregistré une baisse de 75 % des trajets, car la pandémie a conduit les gens à moins se déplacer et à opter pour le transport privé.
Dans les mois qui ont suivi la première apparition du virus, vous aurez constaté des changements dans votre travail, vos activités sociales, votre éducation et vos tâches quotidiennes. Malgré l'optimisme initial selon lequel le virus serait une préoccupation à court terme, il semble que ces changements seront moins temporaires et plus permanents. Lors de l'exposition numérique de l'IFA 2020, il a été prouvé que de nombreuses marques, startups et fabricants en tiennent compte.
La plupart des voitures dans le monde utilisent aujourd'hui un moteur à combustion interne (ICE). Ceux-ci brûlent du carburant pour créer le mouvement de votre voiture, mais par conséquent, émettent une pollution qui est mauvaise pour notre santé et l'environnement. Les véhicules électriques ont été présentés comme une étape à moyen terme vers des transports plus propres. Bien que l'électricité doive encore être générée quelque part, les voitures électriques sont plus efficaces et moins polluantes que leurs homologues ICE.
La Tesla d'Elon Musk a été à la pointe du développement des véhicules électriques. En tant que PDG, Musk s'est principalement concentré sur la réduction des coûts des voitures électriques et la création d'une infrastructure nationale pour les soutenir. Après plus d'une décennie de difficultés financières, ces dernières années, l'entreprise a commencé à augmenter sa production, à atteindre ses estimations de livraison et même à générer des bénéfices.
Au fur et à mesure que la pandémie se développait, les ventes de voitures électriques augmentaient dans le monde et Tesla figurait parmi les fabricants les plus populaires. La majorité de toute la fabrication a lieu à l'usine Tesla de l'entreprise en Californie. Cela crée un goulot d'étranglement pour Tesla, et les ventes dépassent souvent la capacité de fabrication.
Cela a été mis en évidence tout au long de 2020 alors que les ventes de véhicules électriques augmentaient, mais les ventes européennes de Tesla étaient en fait en baisse par rapport à 2019, car la société avait du mal à produire suffisamment de voitures. En conséquence, les conducteurs européens ont plutôt opté pour d'autres marques et modèles.
Malgré le regain d'intérêt, Tesla a également été soumis aux mesures de verrouillage à l'échelle nationale mises en œuvre au début de la pandémie. Comme The Verge l'a rapporté en mars, la société a ignoré les mesures et a forcé certains membres du personnel de fabrication à continuer à travailler car certains membres du personnel de bureau de Tesla ont été diagnostiqués avec le virus. Musk a également exprimé son opposition aux fermetures obligatoires et aux ordonnances d'abris sur place.
Les reportages des médias au cours des dernières années se sont concentrés sur le potentiel des véhicules autonomes ou autonomes. C'est un concept de science-fiction qui s'est rapproché de la réalité. De grandes entreprises technologiques comme Uber, Apple, Facebook et Google ont investi massivement dans le développement de ces technologies complexes. Cependant, les progrès dans ce domaine n'ont pas été aussi substantiels que beaucoup voudraient vous le faire croire.
Les gouvernements et les régulateurs du monde entier ont pris des mesures pour comprendre comment ces véhicules pourraient fonctionner. Il convient de noter en particulier les systèmes d'intelligence artificielle (IA) qui prendraient des décisions en votre nom. Ces IA utilisent des algorithmes pour comprendre le monde, mais relativement peu de programmeurs et de concepteurs les développent. Certains de ces problèmes apparaissent déjà dans des algorithmes d'apprentissage automatique qui ont mal tourné.
Il y a eu des échecs notables de certains premiers systèmes, comme la fonction de pilote automatique de Tesla. Les problèmes perçus avec le système de Tesla ont suscité tellement de controverse qu'un site Web, Tesla Deaths, a été créé pour suivre les décès associés.
À la suite des manifestations de Black Lives Matter de l'été, il est devenu encore plus difficile de justifier l'utilisation de systèmes de reconnaissance faciale qui identifient systématiquement à tort les personnes noires dans les voitures autonomes. C'est en dehors de toutes les autres façons dont la reconnaissance faciale détruit votre vie privée.
Bien que les entreprises à l'origine de certaines de ces initiatives n'aient fourni aucune mise à jour récente, il est largement supposé que les projets de voitures autonomes et autonomes seront dépriorisés ou même annulés. La pandémie a contraint toutes les entreprises à se concentrer sur leurs offres de base. Ces véhicules, qui comportaient une variété de problèmes de conception compliqués, ne sont pas une considération primordiale pour la plupart des gens pour le moment.
IFA 2020 est la première grande conférence technologique à avoir lieu depuis le début de la pandémie. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de plans ou de produits concrets que vous puissiez réellement acheter, il est clair que cette période a changé la façon dont les entreprises technologiques voient le transport. Comme nous sommes plus nombreux à travailler régulièrement à domicile et à limiter notre utilisation des transports en commun, nos besoins sont radicalement différents de ceux d'il y a quelques mois à peine. Avec des cas toujours présents dans des pays du monde entier, nous ne reviendrons pas à la normale avant un bon moment.
Le transport est un secteur qui évolue lentement, de sorte que les changements spéculés au cours des derniers mois prendront probablement jusqu'en 2021 pour apparaître dans les véhicules que vous pouvez acheter. Cependant, il est peu probable que des véhicules autonomes soient bientôt sur les routes. Cela dit, avec l'augmentation de la demande de véhicules électriques, l'infrastructure de recharge s'améliore, il pourrait donc être intéressant d'envisager un véhicule électrique ou hybride rechargeable pour votre prochain achat important.
