Linux ne fonctionne pas uniquement sur les ordinateurs personnels. Vous le trouverez également dans des appareils et des projets bien plus passionnants. C'est particulièrement courant lorsque la nature propriétaire de Windows et macOS n'est pas adaptée.
Examinons de plus près qui utilise Linux et examinons certaines des manières les plus inhabituelles des personnes et des entreprises du monde entier.
Le Large Hadron Collider (LHC) est le plus grand et le plus puissant accélérateur de particules au monde. Il s'agit d'un tube circulaire de 27 km de long enfoui à 175 mètres sous la frontière franco-suisse près de Genève.
Il est de notoriété publique que l'installation a été un succès retentissant d'un point de vue scientifique. Mais le LHC est aussi un miracle informatique.
Au cours de ses 12 premiers mois d'exploitation, le LHC a produit plus de 50 pétaoctets de données. L'équipe avait besoin de 170 centres de calcul répartis dans 42 pays pour analyser le tout en temps opportun. Il s'agit de la plus grande grille de calcul distribuée au monde.
Linux exécute à la fois le LHC lui-même et les centres de données associés. Pour être plus précis, le LHC utilise une version modifiée de Scientific Linux.
En 2006, la Federal Aviation Administration (FAA) a migré l'ensemble de ses opérations informatiques vers Linux, y compris toutes les machines qui suivent les avions lorsqu'ils sont sur le radar.
L'organisation est passée d'une forme propriétaire d'Unix à Red Hat Enterprise Linux.
Cette décision faisait partie d'une décision plus large de la FAA de s'éloigner des logiciels propriétaires et de se concentrer plutôt sur les applications utilisant Java, les services Web, les logiciels open source et les produits Oracle.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui, et Linux est responsable de la sécurité des 8 000 avions qui sont dans le ciel au-dessus des États-Unis à tout moment.
DeLaval n'est pas un nom que beaucoup de gens reconnaîtront, mais c'est l'un des plus grands fabricants d'équipements agricoles au monde. L'entreprise réalise un chiffre d'affaires annuel supérieur à 1 milliard de dollars.
L'un des produits les plus populaires de l'entreprise est sa machine à traire automatique les vaches. Il permet aux éleveurs d'extraire le lait de leur troupeau à l'aide d'une télécommande sans fil.
Et devine quoi? Oui, il tourne sous Linux. Le système d'exploitation se charge directement d'extraire le lait que vous mettez chaque matin sur vos cornflakes !
Linux propulse la révolution des voitures autonomes.
Les ordinateurs de voiture autonomes de Google exécutent Linux, tandis que les premiers prototypes de GM et de Volkswagen ont également choisi le système d'exploitation. En effet, la première incursion réussie de Google sur le marché --- une Toyota Prius autonome --- fonctionnait sous Ubuntu.
Depuis ces premiers jours, nous avons assisté à la création d'Automotive Grade Linux (AGL). Il s'agit d'un système d'exploitation d'ordinateur de voiture qui est une collaboration entre des constructeurs automobiles, des fournisseurs et des entreprises technologiques dans le but de créer une norme industrielle de facto pour les applications automobiles.
Aujourd'hui, vous pouvez trouver l'AGL dans les modèles de Toyota, Ford, Mazda, Honda, Subaru et Suzuki.
https://vimeo.com/158623953
Depuis que le tremblement de terre et le tsunami de 2004 dans l'océan Indien ont tué 280 000 personnes en Asie du Sud-Est, la prévision des tsunamis est devenue un élément essentiel de la sécurité publique pour les personnes vivant dans les zones basses sujettes aux tremblements de terre. (Si vous êtes à risque, la technologie peut vous aider à survivre aux catastrophes naturelles).
L'un des principaux fabricants de capteurs de tsunami est la société américaine Teledyne Technologies.
Les capteurs de l'entreprise --- qui fonctionnent sous Linux --- sont livrés avec leur propre modem et utilisent l'acoustique pour s'envoyer les données sous l'eau.
En bout de ligne ? Linux change le monde et sauve des vies.
Il y a beaucoup de choses que nous ignorons sur la Corée du Nord, mais nous savons que le pays possède un impressionnant système d'exploitation informatique à l'échelle de l'État basé sur Linux. Il s'agit du système d'exploitation Red Star.
Il s'agit actuellement de la version 4.0 (sortie en janvier 2019), mais la version 1.0 de 2008 reste la plus populaire. Un CD d'installation coûte l'équivalent d'environ 25 centimes.
Le système d'exploitation comprend le navigateur Web Naenara (qui est un fork Firefox). Les versions 1.0 et 2.0 du système d'exploitation s'inspirent visuellement de Windows XP. Les versions 3.0 et 4.0 ressemblent davantage à macOS.
En 2004, Lockheed Martin a livré un nouveau sous-marin nucléaire au gouvernement des États-Unis. Le sonar du navire fonctionnait sur un système d'exploitation basé sur Red Hat Linux combiné à des serveurs Apple Xserve. C'était une première pour un sonar sous-marin à l'époque.
Lockheed Martin a choisi Linux pour deux raisons importantes.
Tout d'abord, cela permettait au sonar de fonctionner dans un mode à faible chaleur et à faible consommation d'énergie, deux caractéristiques essentielles sur un sous-marin.
Deuxièmement, la fin de la dépendance aux systèmes embarqués a permis à l'équipage de s'adapter à différents formats de données et de cryptage en mer.
En 2011, la ville de San Francisco a décidé qu'il était temps de mettre à jour ses systèmes de contrôle du trafic. Étant donné que la ville est la 30ème ville la plus congestionnée au monde, il est vital que ses systèmes de gestion du trafic soient fiables. Les applications Waze et GPS embarquées ne suffiront pas.
Les autorités de la ville ont décidé que Linux alimenterait le système. Il a été construit autour d'un processeur Freescale PowerQUICC II Pro et a été conçu pour répondre aux normes nationales Advanced Transportation Controller (ATC).
Cela semble bien, mais San Francisco fait maintenant face à 25 % de congestion en plus qu'au moment de la mise en place du système. Néanmoins, nous attribuerons cela aux pilotes de la côte ouest plutôt qu'à une défaillance du système d'exploitation.
L'un des projets les plus intéressants utilisant Linux est la Station spatiale internationale (ISS). Lorsque l'ISS a été lancée pour la première fois en 1998, ses ordinateurs portables embarqués fonctionnaient sous Windows 95. Au fil du temps, la NASA les a mis à niveau vers Windows 2000, Windows XP et Windows 7.
Mais en 2013, le responsable du calcul des opérations spatiales (SpOC) de la NASA, Keith Chuvala, a admis que l'ensemble de la gamme de plus de 100 machines serait migré vers Linux. Ses commentaires n'ont pas rendu la lecture confortable pour Microsoft :
"Nous avons migré des fonctions clés de Windows vers Linux parce que nous avions besoin d'un système d'exploitation stable et fiable, qui nous donnerait un contrôle interne. Donc, si nous avions besoin de patcher, d'ajuster ou de nous adapter, nous le pouvions."
Debian était la distribution Linux que l'équipe de la NASA a finalement décidé d'utiliser.
Alors, récapitulons rapidement le monde Linux dans lequel nous vivons :
De toute évidence, Linux est partout. Et dans cet article, nous n'avons même pas abordé les utilisations quotidiennes "amusantes" telles que les téléviseurs intelligents, les clés Roku, les thermostats Nest, les liseuses Kindle et tout le reste.
Et même si nous n'avons répertorié que neuf utilisations inhabituelles de Linux dans le monde, la grande variété d'exemples vous donnera, espérons-le, une idée de l'étendue du système d'exploitation.
Si vous souhaitez en savoir plus, découvrez pourquoi la part de marché réelle de Linux est bien plus élevée que vous ne le pensez probablement.
