Ultrahaptics a une fois de plus séduit les invités du CES avec sa démonstration de la dernière technologie haptique en vol.
Pour ceux qui ne le savent pas, l'haptique dans les airs fait référence au processus d'utilisation des ultrasons pour créer des formes et des textures 3D "flottantes" invisibles que les gens peuvent ressentir et interagir avec.
La société utilise des transducteurs de qualité commerciale pour créer les ondes ultrasonores, puis applique sa propre propriété intellectuelle qui permet aux transducteurs de produire la sortie rapide nécessaire pour générer les formes flottantes dans l'espace et dans le temps. La technologie est indépendante du matériel et du système d'exploitation.
Ultrahaptics tenait à souligner comment la technologie pourrait bénéficier à plusieurs domaines clés, et nous avons joué avec quelques-unes de leurs machines de démonstration sur le salon.
La première démonstration utilisait la mi-haptique pour contrôler un menu sur un écran. Ultrahaptics espère que cette implémentation pourra à terme remplacer les écrans tactiles, en particulier dans les espaces publics. Les écrans tactiles publics sont réputés pour être difficiles à protéger des empreintes digitales et des germes.
Un avantage secondaire par rapport aux écrans tactiles traditionnels est le retour d'informations. Lorsque vous utilisez des écrans tactiles, il est difficile de savoir si votre saisie a été correctement saisie et comprise. Grâce à la technologie haptique, l'utilisateur peut ressentir une vibration ou une autre alerte sensorielle afin de savoir si son action a été un succès ou un échec.
La deuxième démo avec laquelle nous avons joué était une voiture virtuelle. Les transducteurs étaient situés dans une position équivalente à celle où vous trouveriez le levier de vitesse. Ils ont envoyé leurs faisceaux ultrasoniques vers le haut, permettant aux utilisateurs de contrôler le volume de la musique, les ventilateurs, la température et la navigation par satellite à l'aide d'une combinaison de gestes du doigt, de pincement et de "baisse du micro".
Parce que la technologie d'Ultrahaptics fonctionne si rapidement, elle peut marier les sensations haptiques avec des images à l'écran et d'autres affichages. Dans le contexte de la conduite d'une voiture, cela signifie que les conducteurs peuvent voir un HUD de leurs entrées sur leur pare-brise. C'est moins distrayant que d'avoir à baisser les yeux sur les boutons de commande, les cadrans et d'autres commandes de voiture typiques.
Avant de partir, nous avons parlé avec le directeur de la commercialisation de l'entreprise, Saurabh Gupta. Il a insisté sur le fait que l'haptique dans les airs changerait la façon dont nous interagissons avec tous nos appareils et notre environnement. Sur la base de la démonstration d'aujourd'hui, nous sommes enclins à le croire.
