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L'utilisation d'une mauvaise huile peut entraîner des dommages coûteux au moteur. Avec autant d'options sur le marché, choisir la bonne huile pour votre véhicule peut devenir déroutant. Voici ce que vous devez savoir avant de changer votre huile.
L'huile moteur est l'élément vital d'un moteur - une substance vraiment étonnante. Il pompe dans tout le moteur en marche via de petits passages appelés galeries, nettoyant, lubrifiant, refroidissant et amortissant les pièces mobiles du moteur tout en retenant les boues, les particules abrasives et les contaminants chimiques agressifs en suspension. L'ancienne huile moteur doit être changée périodiquement pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
Choisissez une huile avec l'indice de viscosité recommandé par le constructeur du véhicule (consultez votre manuel du propriétaire). La viscosité est la capacité d'une huile à s'écouler à différentes températures. Les deux viscosités les plus courantes (ou poids) sont SAE 5W-30 et SAE 10W-30. Plus le chiffre est bas, plus l'huile est fine.
Méfiez-vous du "W". Il représente l'hiver, pas le poids. Appelées huiles multi-poids, elles fonctionnent dans une large plage de températures, réduisant l'usure de surface entre les pièces du moteur. Gardez cela à l'esprit lorsque vous achetez de l'huile, surtout si le climat dans lequel vous vivez présente de fortes fluctuations de température (0 degré F en hiver à 100 F en été).
Huile moteur conventionnelle commence sa vie dans le sol sous forme de pétrole brut (de base). Il est ensuite raffiné pour éliminer les impuretés et mélangé avec différents additifs chimiques. Ces additifs comprennent des détergents pour neutraliser les boues, des antioxydants qui inhibent la dégradation des métaux et des agents anti-mousse qui empêchent les bulles d'air. C'est le type d'huile moteur le moins cher.
Huile moteur à kilométrage élevé est formulé pour les véhicules avec 75 000 milles ou plus au compteur kilométrique. Cette huile contient des additifs et des activateurs chimiques qui peuvent faire gonfler les joints toriques et les joints internes et externes, réduisant potentiellement les fuites d'huile et la combustion dans les moteurs plus anciens. L'huile moteur à kilométrage élevé ne résoudra pas les pannes mécaniques ou l'usure excessive. Mais si votre véhicule a été correctement entretenu et qu'il fonctionne et fonctionne bien, l'huile moteur à kilométrage élevé peut être le bon choix pour prolonger la durée de vie des pièces critiques du moteur. Cela pourrait permettre à votre véhicule de fonctionner beaucoup plus longtemps que prévu.
L'huile moteur à kilométrage élevé peut être formulée à partir d'huile moteur conventionnelle, synthétique ou entièrement synthétique et son prix sera similaire à ces types d'huile.
Huile moteur synthétique est le meilleur des deux mondes. Il s'agit d'un mélange d'huiles de base synthétiques et conventionnelles avec des additifs présents dans les deux. Il a d'excellentes propriétés de protection du moteur à un coût inférieur à celui des synthétiques complets. L'huile moteur entièrement synthétique est idéale pour les véhicules qui exigent des niveaux de protection ultimes. Ce type d'huile moteur se situe dans la fourchette de prix moyenne.
Synthétiques complets commencer par l'huile de base. Cependant, les processus de raffinage poussés éliminent plus d'impuretés qu'avec l'huile conventionnelle. Et l'ajout de composés fabriqués artificiellement et d'additifs plus performants aide à garder un moteur plus propre et à le protéger des dommages. L'huile synthétique, bien que supérieure, n'est pas recommandée pour tous les véhicules. Les modèles de véhicules plus anciens sont conçus pour utiliser de l'huile conventionnelle. La synthèse intégrale est le type d'huile moteur le plus cher.
Oui, mais non. C'est un gaspillage d'argent. Même si vous ajoutez une huile entièrement synthétique à une huile conventionnelle, vous n'aurez toujours que les propriétés d'une huile conventionnelle. Les mélanges synthétiques sont formulés avec différents additifs pour mieux protéger un moteur contre l'usure, la chaleur élevée, le froid et l'accumulation de boues que l'on ne trouve pas dans les huiles conventionnelles.
Lorsque vous choisissez une huile moteur, tenez compte du type de conduite que vous faites. Les conditions de conduite difficiles, comme la ville par rapport à l'autoroute, le tout-terrain ou le long de routes poussiéreuses et sales, exigent que l'huile moteur travaille plus dur et soit changée plus fréquemment. Les trajets courts de moins de 15 minutes constituent les conditions de conduite les plus sévères. Si le moteur n'atteint pas la température de fonctionnement maximale de manière constante, il ne peut pas brûler la condensation d'eau, ce qui permet la formation de boues.
Référez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour déterminer quelle huile moteur est recommandée pour protéger votre véhicule. Assurez-vous de jeter l'huile usagée correctement.
