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Faits amusants sur l'entretien des voitures

Faits amusants sur l entretien des voitures

Même si vous êtes sérieux au sujet de l'entretien de votre automobile, vous apprécierez ces cinq faits amusants sur l'entretien automobile.

Cinq faits amusants sur l'entretien des voitures

Bien qu'il y ait beaucoup de choses que vous devez faire pour garder votre voiture en bon état de marche, voici quelques-unes des tâches associées à l'entretien automobile de base :

  • Vidange de l'huile et remplacement du filtre à huile
  • Permutation et remplacement des pneus
  • Vérification et remplacement des balais d'essuie-glace
  • Vérification des niveaux de liquide
  • Vérification et remplacement des plaquettes et rotors de frein

Bien que bon nombre de ces tâches ne semblent pas très excitantes, vous pourriez être surpris par les faits peu connus suivants à leur sujet.

Près de 900 millions de vidanges d'huile chaque année

En 2007, les conducteurs aux États-Unis ont immatriculé plus de 254 millions de véhicules de tourisme. En moyenne, les Américains conduisent leurs voitures particulières et leurs camions sur un peu plus de 10 000 milles par an et ils font une vidange d'huile tous les 3 000 milles. Cela se traduit par près de 900 millions de vidanges d'huile !

Différents modèles de voitures et de camions consomment différentes quantités d'huile, mais la plupart des moteurs nécessitent 5 à 7 litres. Cela signifie qu'en un an, les Américains utilisent au moins 1,1 milliard de gallons d'huile dans leurs véhicules. Une grande partie de cette huile est réutilisée et recyclée.

Les premiers pneus automobiles étaient comme des pneus de vélo

Il y a des décennies, les conducteurs devaient remplacer leurs pneus beaucoup plus fréquemment que nous ne le faisons aujourd'hui. De nos jours, il n'est pas rare de parcourir 50 000 miles ou plus avec un seul jeu de pneus auto, mais cette longévité est due à la technologie de pointe et aux matériaux utilisés pour produire des pneus modernes. Les ceintures radiales, les composants en caoutchouc synthétique et naturel et les nappes ou couches de carrosserie confèrent aux pneus d'aujourd'hui une longue durée de vie. Lorsque l'inventeur Philip Strauss a conçu le premier pneu en 1911, la structure des pneus était très différente. Ces pneus étaient de conception plus proche des pneus de vélo, avec une chambre à air qui était gonflée pour fournir une base solide à la coque extérieure en caoutchouc.

Les essuie-glaces ont été inventés par une femme

La prochaine fois que vous conduirez sous une tempête de pluie, vous pourrez remercier Mary Anderson, qui a inventé les essuie-glaces en 1903. Anderson était en visite à New York et a remarqué que le conducteur du tramway devait garder sa fenêtre ouverte dans une tempête de grésil afin d'atteindre son bras hors de la voiture et nettoyer manuellement son pare-brise avec une raclette. Anderson a reçu un brevet pour l'essuie-glace, mais elle n'a pas pu vendre l'invention aux constructeurs automobiles, qui ont affirmé que l'appareil n'avait pas de valeur commerciale. Après l'expiration du brevet d'Anderson en 1920, les essuie-glaces sont finalement devenus une caractéristique standard sur les automobiles. Aujourd'hui, le changement des essuie-glaces est une partie importante de l'entretien automobile. Les balais d'essuie-glace sont disponibles dans une grande variété de formes et de tailles, et certains sont même chauffés pour aider à garder votre pare-brise propre dans des conditions glaciales.

Votre voiture utilise six fluides primaires

Vous pensez pouvoir vous en sortir en changeant simplement votre huile ? Détrompez-vous ! Croyez-le ou non, votre voiture utilise en fait six fluides différents :

  • Huile moteur
  • Liquide de refroidissement
  • Liquide de direction assistée
  • Liquide de frein
  • Liquide de transmission
  • Liquide lave-glace

Il est important de reconstituer et de changer ces fluides conformément au calendrier d'entretien de la voiture, et il est également impératif que vous vous débarrassiez correctement des anciens fluides. Beaucoup de ces substances sont dangereuses pour les personnes et les animaux.

Les freins antiblocage ont été inventés il y a plus de 50 ans

Même s'il s'agit d'un dispositif de sécurité assez récent sur la plupart des voitures particulières, les freins antiblocage existent en fait depuis un demi-siècle. La société britannique Road Research Laboratories a créé un système de freinage antidérapant en 1958. Le système, appelé "Maxaret", a été utilisé en production en 1966 sur la Jensen FF Sports Sedan.

Au départ, Maxaret et d'autres systèmes de freinage antiblocage étaient tout simplement trop chers pour les constructeurs automobiles, mais les progrès du freinage informatisé permettent désormais d'obtenir des freins antiblocage sur presque toutes les voitures neuves.

Derniers mots

Bien que l'entretien automobile ne soit pas le sujet de conversation le plus intéressant pour la plupart des gens, c'est quelque chose que tous les propriétaires de véhicules doivent effectuer. La prochaine fois que vous serez dans la salle d'attente du garage, vous pourrez divertir les autres propriétaires de voitures avec ces faits amusants sur l'entretien des voitures.


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