Certains lave-linge sont plus bruyants que d'autres, notamment en phase d'essorage. Néanmoins, des bruits de cognement, des sifflements, des broutements accompagnés de vibrations ne sont pas normaux. Il faut alors en trouver l'origine et résoudre le problème.
1. Débrancher l'appareil pour éviter tout démarrage intempestif. Les sécurités, normalement évitent ce risque, mais il vaut mieux éloigner tout incident. Ouvrir le lave-linge (ici, un modèle "top", à chargement par le haut).
2. Ouvrir le tambour et passer la main à l’intérieur pour vérifier que celui-ci est bien vide.
3. Ensuite, faire tourner sur lui-même le tambour fermé afin de vérifier que celui-ci n’est pas détérioré ou déformé.
4. Vérifier maintenant que le filtre n’est pas bouché.
1. Défaire les vis de fixation du panneau latéral situées à l'arrière de l'appareil avec un tournevis cruciforme. Mettre les vis de côté. Déposer le panneau latéral.
2. Dans un premier temps, vérifier visuellement que les amortisseurs ne sont pas détériorés et qu’ils sont bien fixés. S'ils sont usés ou déconnectés, ces accessoires n'amortissent plus les vibrations liées à la rotation du tambour qui peut cogner contre la carrosserie de l'appareil.
3. Exercr une pression sur la cuve depuis l'ouverture de la machine, et vérifier que les amortisseurs ne sont pas défectueux.
4. Complémentaires des amortisseurs, les ressorts évitent les oscillations de la cuve. Contrôler qu'ils ne sont pas décrochés ou distendus, également en exerçant une pression sur la cuve.
5. Contrôler également que les vis des contrepoids sont bien vissées à la machine à laver le linge.
6. Vérifier le serrage de la vis centrale de fixation de la poulie avec une clé à cliquet et un embout correspondant à l'empreinte de la vis.
7. Retirer la courroie en la décrochant de la gorge de la poulie.
8. Faire tourner la poulie du tambour. Si celle-ci fait du bruit, elle est défectueuse. La remplacer.
9. Faire également tourner la poulie du moteur dans les deux sens de rotation afin de vérifier que celle-ci ne fait pas de bruit.
10. Enfin, repérer les roulements. Si l'on observe des traces d’eau oxydée sur la cuve, cela signifie que les roulements sont percés.
11. Les contrôles effectués et les éventuelles réparations réalisées, remonter le panneau latéral et rebrancher l'appareil.
