Plus besoin de sortir de votre voiture pour ouvrir ou fermer la porte du garage ! Ce kit de motorisation allie montage simple et prix réduit, en plus du confort et de la sécurité.
Difficulté : 1/4
Mesurez la distance du sol jusqu’au point le plus haut de la porte du garage (son débattement maximum) et ajoutez entre 25 et 165 mm.
Repérez et tracez l’axe médian de fixation, à mi-largeur de la porte.
Tracez les points de fixation de l’attache rail/mur, vérifiez leur niveau et percez en utilisant un foret de Ø 8 mm.
Insérez les chevilles à expansion (ou à scellement chimique). Positionnez l’attache et fixez-la à l’aide de deux rondelles et deux boulons de Ø 8 x 30 mm, vissés à la clé à pipe.
Alignez l’attache porte/bras de liaison sur l’axe médian, avant de la fixer à l’aide de vis autoforeuses. Alignez l’attache sur l’axe médian. Fixez-la avec quatre vis autoforeuses de Ø 6 mm : deux sur la face et deux dans l’épaisseur de la porte.
Calculez le nombre de sections de rail en mesurant la hauteur de la porte. Assemblez-les en insérant les barrettes dans les glissières.
Vissez les barrettes avec des boulons à collerettes de Ø 8 mm, sans serrer. Vérifiez l’alignement des sections de rail avant de bloquer.
À l’une des extrémités (côté moteur), montez deux barrettes d’assemblage. Insérez le chariot et vérifi ez le bon alignement de chaque élément. À l’autre extrémité, insérez la butée de fermeture.
Introduisez les écrous carrés et les boulons à collerettes de Ø 8 mm de chaque côté de l’attache rail/mur.
Positionnez le rail en engageant les écrous dans les glissières. Serrez les boulons à la clé plate, sans les bloquer.
À l’aide d’une échelle pliante, calez le rail et maintenez-le en position horizontale. Vérifi ez soigneusement le niveau avant de serrer les vis côté mur.
Mesurez la hauteur entre le plafond et l’axe des vis latérales du rail, et reportez-la sur les deux barres d’attaches fournies.
Muni de solides gants, effectuez le pliage des barres en utilisant un étau : positionnez chaque barre en prenant en compte la hauteur relevée.
Percez et chevillez au plafond les points de fi xation des deux barres. Retirez les boulons au bout du rail, et vissez les barres. Vérifi ez l’alignement en faisant coulisser le chariot, puis serrez le tout.
Engagez le rail du moteur dans le rail fixé précédemment. Boulonnez les barrettes d’assemblage. Vérifi ez le coulissement du chariot.
Fixez le bras de liaison sur l’attache de la porte et sur le chariot. Positionnez la butée de fermeture en appui sur le chariot et vissez-la.
Ouvrez la porte, positionnez la butée d’ouverture en appui sur le chariot et vissez-la pour l’empêcher de coulisser.
Fermez la porte, vérifiez manuellement le bon fonctionnement puis verrouillez le chariot.
Raccorder le moteur (prise de courant sur le secteur) et vissez la lampe. Positionnez le fil d’antenne le plus vertical possible pour un fonctionnement optimal (surtout ne jamais le recouper).
Effectuez le verrouillage entre le chariot et la chaîne de transmission en suivant la notice : appuyez sur le bouton de réglage, puis de vitesse jusqu’à ce que la chaîne s’accroche automatiquement au chariot. Réenclenchez le bouton de réglage : le voyant s’éteint.
Pour paramétrer, appuyez 3 sec. sur le bouton de réglage en actionnant la télécommande. Le voyant s’éteint : elle est mémorisée.
Effectuez plusieurs essais avec la télécommande. La porte doit ralentir avant les butées. En cas de mauvais fonctionnement, réglez l’automatisme ou contactez le fabricant.
Fournitures