Comme de nombreuses pièces de nos véhicules, les portes constituent un système de sécurité intégral, assurant la protection des passagers et la sécurité contre les voleurs. Cependant, ils sont souvent négligés. Les portes des voitures doivent s'ouvrir, rester fermées lorsqu'elles sont fermées et se verrouiller à la demande pour protéger votre précieuse cargaison - vous, vos passagers et vos effets personnels. N'oubliez jamais que les véhicules dont les loquets de porte sont cassés pourraient facilement éjecter quelqu'un en cas d'accident, surtout si les occupants ne portent pas leur ceinture de sécurité.
Sur cette page
Une porte de voiture (ou de camion) est composée de nombreuses pièces qui doivent fonctionner ensemble pour fonctionner correctement.
Le composant principal est le mécanisme de verrouillage. Situé à l'intérieur de l'ensemble de porte, il engage un ancrage de porte, ou gâche, qui est fixé à la carrosserie du véhicule, pour maintenir la porte fermée. L'actionnement de la poignée de porte intérieure ou extérieure libère le loquet de l'ancrage, permettant à la porte de s'ouvrir. Les autres pièces comprennent l'ensemble de porte lui-même, les charnières de porte, la serrure de porte, la tringlerie de verrouillage de porte ou les câbles et, le cas échéant, les actionneurs et interrupteurs électriques qui verrouillent ou déverrouillent une porte.
Les choses peuvent mal tourner et empêcher vos portes de se fermer en toute sécurité. Lorsque cela se produit, vous devrez les réparer immédiatement.
Comme vous le savez, il est dangereux de conduire votre voiture si la porte ne reste pas fermée. Voici quelques-unes des causes les plus courantes d'une porte qui ne se ferme pas correctement et ce que vous pouvez faire pour résoudre le problème.
Un loquet de porte coincé, coincé ou rouillé, ou un loquet de porte qui a été accidentellement fermé lorsque la porte était ouverte, empêchera une porte de se fermer. Essayez de vaporiser du WSD-40 ou de l'huile sur le mécanisme de verrouillage. Attendez quelques minutes, puis retirez toute saleté ou saleté du loquet avec un chiffon propre. Assurez-vous de ne pas "fermer" le loquet pendant que vous nettoyez la saleté. Actionnez les poignées de porte plusieurs fois, puis vérifiez si la porte se ferme.
Parfois, le loquet peut se fermer accidentellement. Regardez la position du loquet sur la porte qui ne se ferme pas et comparez-la à une porte qui se ferme normalement. Le loquet doit être en position "ouverte" (similaire à l'ouverture sur la lettre "C") pour glisser sur l'ancre. S'il est en position fermée (pas d'ouverture), prenez un tournevis et poussez doucement ou faites pivoter le loquet tout en actionnant la poignée de porte pour libérer le loquet.
Il est préférable de laisser votre mécanicien réparer une réparation de loquet défectueux, usé ou endommagé.
Les poignées de porte sont situées à l'intérieur et à l'extérieur d'une porte de voiture. Lorsque vous tirez à l'intérieur ou que vous actionnez une poignée de porte extérieure, ils étendent une tige métallique (ou une autre liaison) ou tirent un câble qui désengage le loquet de la porte de l'ancrage. Une poignée de porte ou une tringlerie coincée ou bloquée laissera la porte bloquée en position ouverte. Confiez le remplacement d'une poignée de porte défectueuse, d'une tringlerie de déverrouillage de porte ou d'un câble de déverrouillage de loquet cassé aux professionnels.
Un ancrage de porte déréglé empêche une porte de se fermer. Regardez l'ancre pour localiser les marques où le loquet frappe l'ancre. Desserrez les boulons de retenue de l'ancre, déplacez légèrement l'ancre de 1/16 po. à la fois haut/bas et entrée/sortie. Resserrez ensuite et voyez si la porte se ferme. Cet ajustement peut impliquer un peu d'essais et d'erreurs.
Si le réglage de l'ancrage ne résout pas le problème, vérifiez l'alignement de la porte. Si la porte est tombante ou si l'espace entre la porte et l'aile est irrégulier, les charnières de la porte sont très probablement usées par l'usure normale ; plié de la porte étant soufflé ouvert par un coup de vent; ou endommagé d'avoir été touché lors d'un accident. (Il se peut également que le cadre de la porte lui-même soit tordu.)
Étant donné que les portes de voiture sont beaucoup plus lourdes qu'elles n'en ont l'air et que le placement/l'ajustement des charnières est essentiel, laissez votre atelier de carrosserie s'occuper de cette réparation de carrosserie.
Un moteur de verrouillage électrique de porte (actionneur) défectueux ou en court-circuit ou un interrupteur de verrouillage de porte en court-circuit bloqué en position mécaniquement « ouverte » peut empêcher une porte de se fermer. Vérifiez les fusibles et essayez de frapper la porte avec votre main près de l'interrupteur et du loquet pour libérer un moteur de serrure de porte bloqué.
Avec des dispositifs mécaniques et électriques de verrouillage de porte situés à l'intérieur du cadre de porte, il peut être difficile de réparer les serrures/loquets de porte. Ayez un manuel de réparation et des outils spécialisés à portée de main avant d'essayer de résoudre vous-même les problèmes de porte.
Les basses températures, ainsi que l'humidité, peuvent faire geler une serrure de porte et empêcher votre porte de s'ouvrir ou de se fermer. La solution simple consiste à pulvériser la serrure avec du dégivreur ou du WD-40 (n'utilisez jamais d'eau bouillante !).
Si vous n'avez pas ces articles à portée de main, essayez d'enduire la clé de désinfectant pour les mains. L'alcool contenu dans le désinfectant pour les mains fera fondre la glace à l'intérieur de la serrure. Insérez lentement la clé, secouez-la légèrement si vous avez du mal à l'insérer. Laissez la clé en place pendant 30 à 45 secondes pour permettre à l'alcool de faire fondre la glace.
La plupart des voitures modernes n'ont plus de raccords de graissage, de sorte que le "lubrifiant" dans le changement de lubrifiant, d'huile et de filtre est devenu un cliché. Cependant, les charnières de porte, de capot, de coffre, de porte de remplissage d'essence et de hayon - même les loquets et les ancrages de la boîte à gants et de la porte de la console - doivent encore être lubrifiées avec une ou deux gouttes d'huile, de graisse au lithium blanche ou de silicone en aérosol sec. Pour prolonger la durée de vie de votre voiture et rendre la conduite plus agréable et plus sûre, assurez-vous de lubrifier ces composants dans le cadre de votre routine d'entretien préventif.
