Les véhicules modernes dépendent de l'huile moteur pour fonctionner, et la filtration de cette huile est presque aussi importante pour la santé de votre véhicule que l'huile elle-même.
Les premières voitures sur la route n'avaient pas de filtres à huile tels que nous les connaissons aujourd'hui, se contentant à la place de simples tamis à mailles installés sur leurs prises d'huile de pompe à huile. Celles-ci n'étaient pas particulièrement efficaces, entraînant des vidanges d'huile plus fréquentes que celles auxquelles nous sommes habitués aujourd'hui. Si vous voulez vraiment que votre véhicule fonctionne bien aussi longtemps que possible, il est essentiel de comprendre à quoi servent les filtres à huile, comment ils fonctionnent, et quand et pourquoi les changer.
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Les filtres à huile maintiennent l'huile moteur aussi propre que possible aussi longtemps que possible.
L'huile moteur est conçue pour circuler à travers les pièces mobiles du moteur, les gardant lubrifiées et empêchant la surchauffe. Au cours de ce processus, l'huile ramasse de petits débris tels que la limaille de métal du moteur pendant son fonctionnement. Ces contaminants indésirables font épaissir l'huile avec le temps. Cela diminue progressivement l'efficacité de l'huile en tant que lubrifiant et liquide de refroidissement, et entraîne une usure plus rapide de nombreuses pièces mobiles de votre véhicule. Les filtres à huile retardent ce processus en collectant et en retenant les contaminants, tout en permettant à l'huile relativement non contaminée de s'écouler.
La plupart des constructeurs automobiles et des mécaniciens recommandent de changer votre filtre à huile à chaque vidange d'huile. En règle générale, vous devez changer votre huile tous les 6 000 milles ou tous les six à huit mois. Il va de soi que la vidange de votre huile moteur va de pair avec le changement de votre filtre, car il n'y a pas grand intérêt à pomper de l'huile neuve et propre à travers un filtre sale et usé.
Les filtres à huile ont un travail important, mais ils ne peuvent pas le faire éternellement. Finalement, l'accumulation de contaminants naturels du moteur remplira votre filtre à pleine capacité, l'empêchant de faire son travail. Un filtre obstrué réduit le débit d'huile, provoquant l'ouverture d'une soupape de surpression intégrée afin que l'huile puisse contourner entièrement le filtre. Cela conduit à une contamination plus rapide de l'huile, laissant les pièces du moteur en mouvement rapide moins lubrifiées et plus sujettes à la surchauffe.
En bref, un filtre sale laissé inchangé diminue la durée de vie du moteur en permettant à une nouvelle huile moteur propre de devenir sale et inefficace beaucoup plus tôt. C'est pourquoi il est préférable de changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.
Les filtres à huile ne peuvent être changés que lorsque toute l'huile moteur a été vidangée d'un véhicule. C'est une autre raison pour laquelle il est logique de changer votre filtre à chaque fois que vous changez votre huile.
Commencez par vous assurer que vous disposez du bon type de filtre de rechange pour votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire ou effectuez une recherche en ligne pour confirmer ce dont vous avez besoin.
Placez un seau ou une casserole directement sous le bouchon de vidange, dévissez le boulon du bouchon de vidange du carter d'huile et récupérez toute l'huile usée dans le seau ou la casserole. Une fois toute l'huile vidangée, replacez le bouchon de vidange. Dévissez le filtre ou le boîtier du filtre (selon votre véhicule) de son logement, puis remplacez le filtre encrassé par le filtre neuf. Soulevez le capot et remplissez votre véhicule d'huile fraîche jusqu'à ce que le niveau d'huile se situe entre les repères haut et bas de la jauge.
