Les véhicules qui tremblent ou vibrent lors de l'accélération, de la conduite sur l'autoroute, du freinage ou de la marche au ralenti font partie des plaintes automobiles les plus frustrantes et les plus courantes. Une voiture qui tremble est effrayante, surtout si vous ne savez pas pourquoi elle tremble. Comprendre et reconnaître les causes et ce que vous pouvez faire pour y remédier sont essentiels à votre sécurité et à la santé globale de votre voiture.
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De nombreux éléments peuvent faire trembler une voiture, car les véhicules contiennent de nombreuses pièces qui patinent (pneus, roues, essieux) et bougent (freins, suspension, transmission, moteur). Chacun nécessite une solution différente, et il peut être nécessaire de faire un travail de détective pour déterminer exactement à quoi vous avez affaire.
Une voiture tremblera au ralenti lorsque le moteur ne tourne pas bien. Selon la cause spécifique, certaines secousses peuvent être plus graves que d'autres. Vous pouvez également remarquer ou sentir les révolutions par minute (RPM) changer de manière aléatoire.
En raison d'une charge moteur plus élevée et d'un régime moteur plus bas, le ralenti irrégulier (tremblement) est généralement plus prononcé en mode "Drive" lorsque vous êtes assis à un feu stop. Par conséquent, un régime plus élevé au ralenti en «Park» peut aider à lisser un ralenti irrégulier. Selon la gravité du problème, vous pouvez également rencontrer des blocages ou des retours de flamme.
Un moteur au ralenti régulier indique que le mélange air-carburant, le carburant, les systèmes d'allumage et d'émission de votre moteur fonctionnent parfaitement. Si ce n'est pas le cas :
Un filtre à carburant sale ou des injecteurs de carburant obstrués peuvent également provoquer un ralenti irrégulier et des secousses.
Un liquide de transmission automatique bas (ou un disque d'embrayage qui patine sur une transmission manuelle) peut provoquer des frissons et des secousses à l'accélération. Vérifiez si le témoin Check Engine (CEL) est allumé lorsque votre voiture commence à trembler pendant l'accélération. Si c'est le cas, cela signifie très probablement qu'un composant mécanique est sale, défectueux ou défaillant, ou que l'un des nombreux capteurs du moteur envoie des données aléatoires ou intermittentes à l'ordinateur (ECM).
Des pneus usés, endommagés, sous/surgonflés ou déséquilibrés provoquent des vibrations et des secousses à des vitesses moyennes à rapides (autoroute). Il y a des causes courantes à cela. Un pneu endommagé, ou une roue tordue ou fissurée après avoir rebondi sur un trottoir ou avoir été percuté dans un accident, fera trembler votre voiture lors de la conduite.
Les pièces de suspension desserrées, usées ou endommagées (bagues, embouts de biellette, joints à rotule, matériel de montage), les roulements de moyeu de roue ou les joints homocinétiques (à vitesse constante) provoqueront tous des secousses et des vibrations à n'importe quelle vitesse. Ils ont tendance à être plus prononcés lorsque les roues sont complètement braquées et se déplacent à des vitesses inférieures. Un essieu moteur plié ou usé, un roulement de moyeu ou un arbre de transmission déséquilibré provoqueront également des secousses pendant la conduite.
Si les secousses se produisent uniquement lors du freinage et s'arrêtent lorsque votre voiture le fait, le système de freinage est probablement le coupable. Les problèmes courants incluent des plaquettes de frein usées, desserrées ou contaminées et des rotors de disque déformés ou fissurés. Le gauchissement du rotor peut être dû à une surchauffe. Une conduite difficile ou une quincaillerie d'étrier de frein rouillée/corrodée permet aux plaquettes de frein de glisser contre les rotors pendant le mouvement.
Des poids de roue desserrés ou manquants, de la neige coincée à l'arrière d'une roue, du goudron de route ou un sac en plastique enroulé autour d'un arbre de transmission ou d'un essieu peuvent provoquer des secousses pendant la conduite. Bien que cela soit inhabituel, des supports de moteur effondrés ou un amortisseur de vilebrequin endommagé peuvent faire vibrer et trembler votre voiture au ralenti.
Enlevez soigneusement la neige de la roue, coupez le sac en plastique ou grattez vous-même le goudron de la route. Si une masse de roue s'est détachée, laissez les pros rééquilibrer vos pneus. Laissez les problèmes de montage de moteur et d'amortisseur aux experts pour diagnostiquer et réparer.
Même si le tremblement est subtil ou ne se produit qu'occasionnellement, ne l'ignorez pas. Il est important de diagnostiquer un problème de tremblement dès qu'il commence. Bien que la réparation d'une voiture qui tremble puisse être simple et peu coûteuse, elle peut également devenir considérablement plus coûteuse si elle est négligée.
