Pourquoi mon voyant Check Engine est-il allumé ?

• Qu'est-ce que le témoin Check Engine (et son symbole) ?
• Pourquoi le voyant Check Engine s'allume-t-il ?
• Pourquoi le voyant Check Engine clignote-t-il ?
• Causes potentielles d'un voyant Check Engine
• Comment réinitialiser/éteindre le voyant Check Engine

Qu'est-ce que le témoin Check Engine (et son symbole) ?

Bien que connu sous le nom de symbole international de moteur de contrôle, le CEL peut être un indicateur d'avertissement en forme de moteur jaune, orange ou orange sur le groupe d'instruments. Il peut être étiqueté "Check Engine", "Service Engine Soon", "Check Powertrain" ou simplement "Check". Il peut également n'avoir aucune étiquette ou seulement une étiquette sans le voyant d'avertissement en forme de moteur.

Pourquoi le voyant Check Engine s'allume-t-il ?

Lorsque le CEL est allumé, cela signifie qu'un capteur de moteur (ou des capteurs) envoie des données anormales à l'ordinateur. Le problème peut être un composant mécanique défaillant ou défaillant ou l'un des nombreux capteurs, y compris le capteur qui envoie lui-même les données suspectes. L'ordinateur a besoin de données précises pour contrôler l'alimentation en carburant, le calage de l'allumage et le changement de vitesse automatique. S'il n'y a pas de problème de maniabilité notable, vous pouvez conduire avec le CEL allumé, mais faites vérifier votre véhicule dès que possible. En plus d'allumer le CEL, l'ordinateur stocke un "code de panne" dans sa mémoire qui aide à identifier la source du problème.

Pourquoi le voyant Check Engine clignote-t-il ?

Un CEL clignotant indique un grave problème de transmission pouvant entraîner des dommages irréversibles au moteur, au convertisseur catalytique ou à la transmission. Arrêtez de conduire la voiture. Cependant, il est possible que l'ordinateur vous permette de vous rendre à l'atelier de réparation ou à la maison en activant le "mode Limp Home" qui réduit la puissance du moteur pour protéger la transmission contre d'autres dommages causés par des données manquantes ou hors paramètres.

Causes potentielles d'un voyant Check Engine

Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles votre voyant de vérification du moteur est allumé :

1. Capuchon d'essence desserré, endommagé ou manquant. Composant intégral du système d'évaporation de carburant (en plus d'empêcher la saleté et les débris de pénétrer dans le réservoir d'essence), les joints de bouchon d'essence s'usent. Essayez de resserrer, mais envisagez de le remplacer tous les sept ans.
2. Capteurs d'O2 défaillants ou défaillants. Un capteur d'entrée critique qui affecte la distribution d'air/carburant, ces capteurs échouent en raison de contaminants (mauvais carburant, carburant brut, silicates d'huile) qui pénètrent dans l'échappement.
3. Bougies d'allumage/Fils de bougie d'allumage/Problèmes de bobine d'allumage. Tous peuvent provoquer des ratés du moteur, qui se traduisent souvent par un CEL clignotant. Bougies d'allumage usées, erronées ou fissurées ; fils de bougie usés, endommagés ou en court-circuit ; une bobine d'allumage ouverte, en court-circuit ou endommagée entraîne une combustion incomplète, permettant au carburant brut non brûlé de sortir de la chambre de combustion. Une fois dans le système d'échappement, le carburant brut peut sérieusement endommager le capteur d'O2 et le convertisseur catalytique.
4. Échec du convertisseur catalytique. Habituellement, le résultat de l'entrée de carburant brut, d'huile ou d'antigel dans le système d'échappement. Un mauvais convertisseur catalytique peut provoquer l'allumage du CEL. De plus, cela peut entraîner des problèmes de maniabilité, notamment un manque de puissance et d'accélération.
5. Capteur de débit d'air massique (MAF). Un MAF contaminé ou défectueux ne peut pas mesurer avec précision la quantité d'air circulant dans le moteur à combustion et déclenchera le CEL. Cela entraîne divers problèmes de maniabilité, voire une condition de non-démarrage.
6. Accessoires de rechange (alarmes, kits d'éclairage, systèmes audio). Des accessoires de rechange mal installés peuvent perturber les systèmes informatiques sensibles. Ils peuvent déclencher le CEL en déchargeant la batterie ou si des fils sont épissés dans des systèmes d'émission critiques.

Comment réinitialiser/éteindre le voyant Check Engine

Parfois, le CEL se déclenche tout simplement tout seul. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de problème. Pour éviter d'éventuelles réparations coûteuses, faites réparer votre véhicule pour faire lire les codes d'anomalie, ou achetez un lecteur de code/outil d'analyse et branchez-le sur le port de diagnostic. Vous pouvez rechercher des codes de panne en ligne pour aider à identifier le problème. Une fois corrigé, un outil d'analyse peut avoir la capacité "d'effacer" le(s) code(s), en désactivant le CEL. Bien qu'il existe des procédures qui peuvent effacer les codes de panne et réinitialiser le CEL sans outil d'analyse, c'est quelque chose qu'il vaut mieux laisser aux pros.