Les mises au point concernent l'entretien du moteur afin que votre véhicule démarre bien, fonctionne en douceur et fonctionne aussi efficacement que possible. Les voitures d'aujourd'hui ont besoin de mises au point beaucoup moins souvent que les véhicules plus anciens, mais un travail régulier est toujours nécessaire. Toutes les tâches de mise au point de base que vous lirez ici sont possibles pour toute personne pratique travaillant dans une allée ou un garage avec un jeu de douilles et de clés. Les travaux de mise au point plus avancés impliquant un équipement de diagnostic sont mieux gérés par un professionnel.
Avant de commencer, procurez-vous une copie du calendrier d'entretien de votre véhicule. Cela vous indiquera exactement quelles procédures de mise au point du moteur sont nécessaires à des intervalles de kilométrage spécifiques.
Sur cette page
La lecture du compteur kilométrique est le signe le plus important que vous avez besoin d'une mise au point. Tous les constructeurs automobiles spécifient quand effectuer les procédures d'entretien du moteur en fonction du kilométrage, et il est préférable de suivre leurs conseils. Un démarrage médiocre, un fonctionnement irrégulier, une consommation d'essence réduite et un manque de puissance peuvent tous être des signes que votre voiture a vraiment besoin d'une mise au point, mais vous ne devriez pas laisser les choses aller aussi loin.
Les moteurs de véhicules comprennent de nombreuses pièces travaillant ensemble. Au fur et à mesure que ces pièces s'usent et se détériorent avec l'usage et le temps, elles changent légèrement. Une mise au point rétablit les réglages critiques et les composants nécessaires pour obtenir les meilleures performances du moteur.
Cela varie en fonction de la conception du véhicule et du kilométrage, mais voici quelques principes de base :
Le moteur de votre voiture consomme un volume d'air beaucoup plus important que le carburant, et cet air doit être propre avant d'entrer dans le moteur pour la combustion. La plupart des filtres à air automobiles ont des éléments en papier plissé, et bien que vous puissiez nettoyer les filtres à air après les avoir retirés du véhicule, il est préférable de remplacer un filtre à air sale par un nouveau. Des filtres à air spécifiques sont fabriqués pour votre marque, modèle et année de véhicule.
Il y a une bougie d'allumage pour chaque cylindre de moteur, et la plupart des véhicules sont conçus pour permettre un accès au moins raisonnablement facile aux bougies d'allumage. Si vous changez vous-même les bougies d'allumage, appliquez un composé anti-grippant sur les filets de chaque nouvelle bougie avant l'installation afin qu'elles ressortent plus facilement la prochaine fois.
Comme pour les bougies d'allumage, le capuchon du distributeur, le rotor et les fils de la bougie font tous partie du système d'allumage de votre véhicule. Le capuchon du distributeur accepte tous les fils de bougie et fait partie du système qui distribue les étincelles d'allumage au gaz aux différents cylindres du moteur selon les besoins. Le rotor d'allumage (à ne pas confondre avec un rotor de frein) se trouve à l'intérieur du chapeau du distributeur et est responsable de la direction de l'électricité vers les différents contacts à l'intérieur du chapeau du distributeur. Les fils de bougie doivent être remplacés moins souvent que le chapeau de distributeur et le rotor.
Lorsque la saleté s'accumule dans un filtre à carburant, elle limite lentement le débit de carburant vers le moteur. Les filtres à carburant sont généralement peu coûteux et faciles à changer, il est donc logique d'en installer un nouveau régulièrement avant que votre moteur ne montre des signes de problèmes. Le manque de puissance et le calage après quelques minutes de fonctionnement peuvent être des signes d'un filtre à carburant bouché.
Ce composant simple lié aux émissions s'use avec le temps et est généralement facile à changer.
Cela nécessite un équipement spécial, mais donne un aperçu des performances du système d'alimentation en carburant, du système d'allumage et du système d'émissions. Il peut vous alerter des composants faibles du moteur avant qu'ils ne commencent à causer des problèmes.
Strictement parlant, la vidange d'huile moteur n'est pas une partie traditionnelle de toute mise au point, mais elle est indispensable de vidanger l'huile aux intervalles spécifiés par le constructeur. Donc, autant changer l'huile pendant que vous avez le capot ouvert pour les tâches de mise au point.
Le coût d'une mise au point varie en fonction des travaux effectués et de la marque et du modèle de votre véhicule. Les mises au point les plus élémentaires n'impliquent rien de plus que de changer les bougies d'allumage, et cela peut généralement coûter de 50 $ à 150 $ selon votre véhicule et les taux de main-d'œuvre. Une mise au point plus approfondie spécifiée pour les véhicules à kilométrage élevé peut facilement coûter plus de 1 000 $.
