Avec la hausse continue des prix de l'essence, optimiser la consommation de carburant est essentiel. Pourtant, par une chaude journée d'été dans les embouteillages, rien ne vaut l'air frais de la climatisation pour soulager le stress. Mais allumer la clim' fait-il travailler le moteur plus dur et réduit-il votre MPG ? Décryptons cela.
Le compresseur, rempli de réfrigérant, est entraîné par le moteur via une poulie reliée à la courroie serpentine. À l'activation, la poulie comprime le réfrigérant, qui circule ensuite dans les tuyaux et le condenseur pour produire un air froid et déshumidifié soufflé dans l'habitacle. Pour plus de détails sur son fonctionnement, consultez nos guides d'entretien. Vérifiez régulièrement l'usure de la courroie serpentine pour éviter les pannes.
Tout accessoire électrique ou mécanique (radio, phares, etc.) consomme de l'énergie fournie par le moteur, donc plus de carburant. Le compresseur de clim' accentue cette charge. Un filtre à air d'habitacle encrassé aggrave la situation, forçant le système à travailler plus. Résultat : une consommation accrue.
Elle varie selon le véhicule. Selon les tests de Consumer Reports, la perte se situe entre 1 et 4 MPG. Pour une berline moyenne (réservoir de 45 litres environ), cela équivaut à 20-80 km en moins par plein. Un petit sacrifice pour le confort en été humide !
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