Avez-vous eu un choc d'autocollant récemment lorsque vous avez examiné le coût d'une nouvelle voiture ? Ce n'est pas votre imagination. Le prix moyen d'un véhicule neuf est le plus élevé jamais enregistré pour le premier trimestre, selon CNBC. À 33 319 $, c'est environ 1 000 $ de plus qu'en 2018 pendant la même période. Pour cette raison, les ventes de voitures neuves devraient chuter de 2,5 millions d'unités par rapport au même trimestre de l'année dernière.
On pourrait penser que la baisse pourrait concerner les constructeurs automobiles, mais il s'avère que l'augmentation reflète un choix. De nombreux constructeurs automobiles abandonnent les voitures moins chères au profit des VUS et des camionnettes, qui rapportent de plus gros profits. Découvrez les meilleures et les pires marques de voitures pour la satisfaction des clients.
"Les constructeurs automobiles disent toujours qu'ils construisent ce que les gens veulent", Wall Street Journal Le journaliste automobile Dan Neil a déclaré à Marketplace . « Mais ils ne mentionnent jamais le fait qu'ils dépensent des milliards pour leur dire ce qu'ils veulent. Ce n'était pas seulement que les consommateurs désiraient spontanément un camion aussi grand qu'une maison. Non, c'était un processus graduel. Et cela a été poussé par les constructeurs automobiles principalement parce que plus gros équivaut à plus de profit. »
Fin 2018, Ford a annoncé qu'il supprimait progressivement ses modèles Fiesta, Focus, Fusion, Taurus et C-Max aux États-Unis tout en continuant à fabriquer la Mustang et la Focus Active. D'autres grands constructeurs automobiles ont fait de même, avec General Motors mettant fin à la production des Chevy Volt, Cruz, Impala, Buick LaCrosse, Cadillac XTS et Cadillac CT6 aux États-Unis/ Et Fiat Chrysler abandonne la Dodge Dart et la Chrysler 200.
"Je peux vous dire tout de suite que la Chrysler 200 et la Dodge Dart, aussi formidables soient-elles, étaient les entreprises les moins gratifiantes financièrement que nous ayons réalisées au sein de FCA au cours des huit dernières années", a déclaré le PDG de Fiat Chrysler, Sergio. Marchionne a déclaré, selon Marketplace . "Je ne connais pas un investissement aussi mauvais que ces deux-là." Voici ce qui arrive aux voitures qui ne sont pas vendues.
Alors, qu'en est-il des consommateurs ? Eh bien, si vous êtes à la recherche d'un SUV ou d'un pick-up haut de gamme, vous pouvez vous attendre à de meilleures fonctionnalités. La PDG de Chrysler, Mary Barra, a déclaré que la société investit dans une "architecture plus récente" pour ses camions et ses VUS.
Mais si vous recherchez une voiture plus petite et moins chère, vous pourriez être évincé du marché, a déclaré à CNBC Jeff Schuster, président de Global Forecasting de LMC Automotive. De plus en plus d'acheteurs se tournent plutôt vers les voitures d'occasion. Mais avant d'acheter une voiture, assurez-vous de connaître les secrets que les concessionnaires automobiles ne veulent pas vous dire sur le leasing.
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