Cet appareil permet de charger la batterie d’un véhicule, mais aussi de tester les performances de l’alternateur.
Fabrication : CTEK
Référence : MXS 5.0 Test & Charge
Alimentation : secteur
Affichage des fonctions : leds
Accessoire : housse de transport
Garantie : 5 ans
Prix public : à partir de 95 €
Plus qu’un simple chargeur, cet appareil permet de tester la batterie d’un véhicule, mais aussi l’alternateur. Il dispose également d’un mode « grand froid » et d’une fonction « reconditionnement » qui assure une seconde vie aux batteries stratifiées (formation de couches d’acide dues à l’usure du temps et cause de panne).
Piloté par microprocesseur et donc entièrement automatique, il s’adapte à tous les modèles de batterie acide/plomb (hors lithium). Son système interne à impulsions offre une charge constante et sa mémoire permet en cas de coupure de courant de reprendre la charge où elle s’est arrêtée.
Pour passer au crible batterie et alternateur, il suffit de brancher les pinces sur la batterie puis de les relier au chargeur. Des diodes de couleur indiquent leur niveau de performance : vert, tout fonctionne ; orange, le niveau est correct ; rouge, l’état est critique.
Pour commencer la recharge en huit étapes, il faut brancher le chargeur (via les pinces) sur le secteur, puis sélectionner le mode souhaité. Une fois le type de batterie sélectionné (0,8 ou 5 A), trois programmes peuvent entrer en action en fonction du diagnostic établi : charge intégrale, charge d’entretien ou mode reconditionnement.
Mis à l’épreuve sur la batterie récente (moins de 2 ans) d’un véhicule garé à l’extérieur, l’appareil a indiqué un niveau de tension méritant (déjà) une intervention. Le mode « reconditionnement » a donné une seconde jeunesse à une batterie complètement déchargée (datant de 5 ans). Mais sur un modèle ancien (10 ans) et inutilisé depuis 6 mois, ce mode n’a pas fait de miracle : la batterie est restée hors-service. À noter enfin que l’appareil ne produit pas d’étincelles, ce qui protège des inversions de polarités et préserve donc l’électronique du véhicule.
Le branchement des pinces sur les cosses est extrêmement simple. On peut toutefois se dispenser de les utiliser en installant un raccord à oeillet (fourni), directement sur les cosses de la batterie.
Un seul bouton suffit pour sélectionner les différentes fonctions de l’appareil. Des diodes indiquent l’avancement des étapes de recharge ou de reconditionnement.
Très simple d’utilisation, cet appareil peut à la fois résoudre tous les problèmes rencontrés par les batteries autres qu’au lithium, détecter les signes de faiblesse de l’alternateur et prolonger ainsi leur durée de vie…
