Les sièges, tabourets et chariots de garage sont indispensables lorsqu’il est nécessaire de procéder à des réparations sous et autour d'une voiture, et que l'on ne dipose ni de pont élévateur, ni de fosse. Grâce au chariot, le mécanicien peut ainsi se glisser facilement sous le véhicule. Confortablement installé, il peut se concentrer pleinement sur son travail. Le siège ou le tabouret permettent quant à eux, de travailler assis et à bonne hauteur, réduisant ainsi considérablement la fatigue au niveau du dos, des jambes et des bras.
Sans l’aide d’un pont élévateur ou d’une fosse, tout mécanicien est appelé à s'allonger, sous les voitures et autres véhicules pour y effectuer des réparations ou des opérations d’entretien. Pour l'aider dans son travail, il existe le chariot de garage, également appelé chariot de visite.
La coque des chariots de garage actuels arbore une forme adaptée à la physionomie humaine pour favoriser le confort de son utilisateur. Pour davantage de praticité, certains modèles disposent même d’un repose-tête relevable et peuvent être transformés en tabouret d'atelier. Pour éviter que les éclaboussures d’huiles et d’autres liquides ne salissent l’outil, il est fabriqué avec des matières synthétiques comme la résine ou certains plastique renforcés. Ceux-ci sont à la fois facilement nettoyables et légers. Pour faciliter ses déplacements, le chariot est équipé de quatre ou six roulettes orientables lui offrant une mobilité sur 360 °.
Certains modèles sont pliables ou démontables pour faciliter leur rangement. D'autres chariots de visite, plus élaborés, sont également équipés d’un bac à outils pour éviter à son utilisateur tous déplacements incessants, ainsi que d'une lampe à LED sur flexible, permettant de mieux éclairer la zone sur laquelle travailler. Les chariots de garage commercialisés aujourd'hui sont plus légers, même si ils intègrent toujours, majoritairement, un cadre métallique. Nombre de chariots haut de gamme bénéficient en revanche et en série, d’une têtière à coussin ergonomique et à plusieurs positions de réglage. Prévus pour les travaux de longue durée, les modèles les plus élaborés (principalement destinés aux professionnels), sont également pourvus d’un matelas en PVC, détachable pour faciliter leur nettoyage.
Il existe deux type de sièges et tabourets de garage. Les premiers, de forme ronde, disposent d'une modularité de réglage en hauteur (système à vérin similaire à celui des sièges de bureau) tandis que les seconds sont équipés d'une assise fixe. Bénéficiant tout deux d'un confortable coussin plastifié (facilitant leur nettoyage), leur base (montée sur roulettes orientables pour faciliter leurs déplacements et leur pivotement sur 360°), intègre un réceptacle à outils. Certains tabourets à assise fixe, sont également équipés d'un tiroir. A noter que les sièges comme les tabourets sont également et génériquement appelés chaises de garage, tabourets de mécanicien ou tabourets d'atelier.
Face à l’usure et aux mauvaises manipulations, les chariots de garage peuvent être endommagés. Pour optimiser son travail, il convient ainsi de l’inspecter minutieusement avant de l’utiliser. Cette opération est également importante pour privilégier la sécurité. Il importe de vérifier les roues, la structure et le fonctionnement de la lampe (quand le chariot et pour de cet équipement). En cas de défaillance, procéder immédiatement à la réparation. Les pièces nécessaires sont disponibles dans le commerce. En fonction de l’importance des dégâts, il peut arriver qu’il soit nécessaire de remplacer l’outil.
Pour choisir le chariot de garage adapté, il faut considérer :
Conscients de la dangerosité et de la fatigue engendrée par un travail en position allongée, les fabricants mettent largement l’accent sur la sécurité. La structure de leurs chariots est renforcée. En position couchée, les épaules sont les plus sollicitées. Pour un confort optimal, ces modèles permettent un dégagement rapide. Si l’intervention ne s’effectue pas dans un garage ou un espace sécurisé, il est capital de baliser la zone de travail pour éviter les accidents. Par ailleurs, un mécanicien travaillant sous une voiture n’est pas toujours visible. De ce fait, il faut délimiter la zone avec des barrières flexibles, des cônes (appelés à l'origine cônes de Lübeck), ou du ruban de balisage.
Si la voiture est levée avec à un cric hydraulique à bouteille ou rouleur, il ne faut pas oublier de sécuriser la position. Pour ce faire, les chandelles de levage sont des outils à privilégier. Le placement des crics et des chandelles ne se fait pas au hasard. Il est important de trouver les points de levage pour éviter tout accident. Si un seul côté du véhicule est levé, la mise en place de cales de roues est fondamentale. Ce n’est qu’en respectant toutes ces conditions que la sécurité du mécanicien peut être assurée.
En matière de prix, il faut compter en moyenne :
