Si à la première vue, tous les pneus de voiture se ressemblent, ce n'est pas le cas. Il existe une multitude de pneus sur le marché avec des tailles, des performances et des capacités différentes. Par exemple, les pneus neige. Pour choisir et changer un pneu dans de bonnes circonstances, il est indispensable de connaître quelques éléments.
Quand remplacer un pneu ?
Pour la sécurité et les performances d'une voiture, mais également pour le confort des passagers, il est très important de savoir lire un pneu et de savoir quand le remplacer.
Il est impossible de donner une fréquence de remplacement des pneumatiques car leur usure dépend vraiment de leur utilisation. (à moins qu'ils ne soient réellement abîmés)
Pour savoir quand un pneu a besoin d'être remplacé, il existe cependant une solution. Il faut mesurer l'épaisseur de la bande de roulement : elle doit être de 1,6 mm minimum. Pour cela :
- Repérer le témoin d'usure situé au fond des sillons de la bande de roulement, sa position est indiquée par une flèche ou un dessin sur le flanc du pneu
- Si la gomme est au même niveau, le pneu est à remplacer
Précautions pour changer un pneu de voiture
Avant de songer à remplacer un pneu, quelques petites choses sont à savoir :
- Il faut savoir qu'il est légalement interdit de monter des pneus de marque de type différente sur un même essieu.
- Pour savoir quel type de pneu acheter, c'est simple, tout est marqué dessus : largeur, diamètre...
- Le rapport entre la largeur et la hauteur peut indiquer par exemple s'il s'agit d'une technologie radiale.
- On trouve aussi sur le pneu l'indice de charge, suivi d'une lettre qui correspond à une vitesse max. Il y a également l'année et la semaine de fabrication.
- Un pneu contient du caoutchouc naturel, et s'use même si on ne s'en sert pas. Il est donc judicieux de préférer un pneu le plus récent possible.
Été ou hiver ? Il y a deux moyens pour reconnaître un pneu été d'un pneu hiver :
- En regardant la bande de roulement, on peut remarquer une multitude d'encoches : ce sont des encoches, des lamelles qui désignent le pneu hiver.
- On reconnaît un pneu hiver aussi en repérant sur le flanc un petit flocon, une montagne, ou un marquage "M + S"
Une étiquette énergétique est obligatoire sur tous les pneus : un bon point de repère pour comparer les performances entre différents pneus.
Une fois les nouveaux pneus montés sur la voiture, il faut rouler tranquillement une dizaine de kilomètres pour les roder. Il faudra ensuite en prendre soin pour les faire durer le plus longtemps possible.
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