Les dirigeants de Hyundai seraient « angoissés » quant à savoir si l'entreprise devrait fabriquer la prétendue Apple Car en raison d'un conflit de culture potentiel et d'autres raisons.
L'une des préoccupations est qu'Apple est très exigeant. En réalité, les deux entreprises sont connues pour leur réticence à travailler avec des étrangers. Et tout comme Apple, Hyundai est une entreprise intégrée verticalement qui fabrique des moteurs, des transmissions et même son propre acier en interne.
Reuters fournit des citations intéressantes de plusieurs sources, avec un dirigeant anonyme exprimant des inquiétudes quant au fait que Hyundai devienne un fabricant sous contrat pour Apple.
Nous agonisons sur la façon de le faire, si c'est bon de le faire ou non. Nous ne sommes pas une entreprise qui fabrique des voitures pour les autres. Ce n'est pas comme si travailler avec Apple produisait toujours d'excellents résultats.
Une autre personne a dit :
C'est vraiment difficile pour nous de nous ouvrir. Ce n'est pas comme si travailler avec Apple produisait toujours d'excellents résultats. Apple est le patron. Ils font leur marketing, ils font leurs produits, ils font leur marque. Hyundai est aussi le patron. Cela ne fonctionne pas vraiment.
Dans ce cas, Hyundai préférerait que sa filiale Kia travaille avec Apple.
Le groupe Hyundai Motor Co craint que la marque Hyundai ne devienne simplement le fabricant sous contrat d'Apple, ce qui n'aiderait pas Hyundai dans ses efforts pour construire une image plus premium avec sa marque Genesis.
Une autre source indique que Hyundai ou Kia effectueraient l'assemblage final aux États-Unis, Apple achetant les principaux composants du véhicule auprès de fournisseurs, sur la base de conceptions internes.
Apple a mis à profit une stratégie similaire pour créer des gadgets, avec beaucoup de succès. Pourtant, un autre dirigeant n'est pas convaincu qu'un accord avec Apple serait nécessairement mutuellement bénéfique.
Les entreprises technologiques comme Google et Apple veulent que nous soyons comme (fabricant de smartphones sous contrat) Foxconn. Une coopération peut dans un premier temps contribuer à rehausser l'image de marque de Hyundai ou de Kia. Mais à moyen ou long terme, nous fournirons simplement des coques pour les voitures, et Apple s'occupera du cerveau.
D'un autre côté, Hyundai a beaucoup à offrir en termes de production, de conception, d'approvisionnement, etc. Par exemple, il pourrait offrir à Apple un accès à ses fabricants de batteries et à d'autres fournisseurs.
Comme Reuters l'a précédemment rapporté, Hyundai a publiquement reconnu avoir eu des discussions préliminaires avec Apple au sujet d'un potentiel partenariat dans la construction automobile. La révélation a dû irriter les dirigeants de Cupertino, car Apple est bien connu pour son aversion pour les fuites.
L'initiative supposée, connue en interne sous le nom de "Projet Titan", est en cours de développement depuis 2014. Le projet est passé par plusieurs étapes :de la conception d'une voiture autonome à la création d'un logiciel de conduite autonome, en passant par la construction d'une navette d'entreprise pour les employés et la production d'un tout -véhicule électrique.
La dernière rumeur de la rumeur suggère qu'Apple a finalement fait son choix --- il va probablement entrer dans l'espace des véhicules électriques après tout. Semblable à son approche de la construction d'électronique grand public, Apple serait en train de concevoir un véhicule sous son propre toit.
L'entreprise pourrait alors mandater des vendeurs d'automobiles établis et des fabricants sous contrat pour construire la voiture. Et quand Apple finira par développer ses propres processus de fabrication, il deviendra un constructeur automobile intégré verticalement, un peu comme Tesla.
Alors, quand la mythique Apple Car prendra-t-elle la route ?
Reuters a récemment déclaré que la première voiture Apple dotée d'une "technologie de batterie révolutionnaire" et d'une autonomie accrue chuterait en 2024. Mais si vous demandez à l'analyste Apple Ming-Chi Kuo, le véhicule pourrait ne pas arriver avant 2028 ou peut-être même plus tard. Bloomberg a corroboré la prédiction de Kuo, affirmant que l'Apple Car ne fera pas ses débuts avant cinq à sept ans.
Le projet Titan en est à un stade précoce de développement, a déclaré Bloomberg, ajoutant qu'un véhicule de marque Apple est "loin d'être au stade de la production".
Crédit image :Andy Wang/Unsplash CC
