Dans un garage, l'air ambiant peut être vicié, les gaz d’échappement d’un véhicule ayant parfois du mal à se dissiper. C’est d’autant plus dangereux lorsque l’on y réalise des travaux de mécanique avec le moteur en marche. La solution consiste alors à poser un extracteur de gaz pour évacuer le monoxyde de carbone et préserver le plus possible la qualité de l'air intérieur.
Principalement destiné aux garagistes professionnels, l’extracteur de gaz d’échappement est un gros aspirateur branché à la sortie du pot d’échappement à l’aide d’un tuyau souple. Ici, une ancienne turbine a été récupérée pour être installée dans le garage d’une maison individuelle et servir à l’extraction des émanations toxiques, afin que son propriétaire puisse se consacrer à sa passion, la mécanique, sans avoir à respirer un air pollué.
Placer l'extracteur à un endroit judicieux
Dans le cas présent, il n’est pas nécessaire de raccorder un flexible au pot d’échappement de la voiture. Cette vieille turbine dispose en effet d’un haut rendement et d'une puissance suffisante pour le volume du garage.
En revanche, son emplacement ne doit pas être choisi au hasard. L’idéal est d'installer l'extracteur de gaz à l’arrière du véhicule,
en partie haute d’un mur afin que toutes les remontées de gaz d’échappement soient aspirées. Ce positionnement permet par ailleurs de disposer d’une grille d’évacuation extérieure en hauteur et de préserver le voisinage proche.
Raccorder un système industriel sur un réseau électrique domestique
L’installation du circuit électrique (pour une cave, un garage…) reste classique. Le réseau se compose d’une alimentation électrique glissée dans du
tube IRL, d’un
interrupteur étanche et d’une
boîte de dérivation qui reçoit un condensateur de démarrage.
Cette installation permet l’utilisation d’un
équipement industriel alimenté traditionnellement en triphasé (comme ce vieil extracteur) sur un
réseau domestique en monophasé. Son rôle consiste à assurer la présence de la phase supplémentaire.
Enfin, si la
norme NF C 15-100 précise que dans les habitations et les bureaux, le neutre et la terre doivent toujours être de la même couleur, respectivement bleu clair et vert-jaune, elle ne fixe aucune exigence pour les appareils industriels. Lesquels peuvent donc disposer de fils dont la couleur diffère de celle des circuits électriques habituels. De ce fait, il est essentiel, lors du raccordement, de
respecter les instructions des fabricants, disponibles sur leur site ou sur la notice livrée avec l’appareil.
- Tracer le contour de l’évacuation.
- Puis, à l’aide d’une meuleuse équipée d’un disque diamant, découper la paroi en parpaings en suivant les repères.
- Poursuivre l’ouverture au perforateur-burineur, sans traverser le mur.
- Porter impérativement des lunettes de protection pour préserver les yeux d’éventuelles projections.
- Pour repérer les quatre trous et faire en sorte de percer droit dans le parpaing, coller un gabarit en papier ou en carton aux dimensions de la turbine.
- Contrôler l’horizontalité avec un niveau à bulle.
- Percer un trou (Ø 6 mm) de l’intérieur vers l’extérieur pour faire office de guide.
- À l’extérieur, tracer l’ouverture autour du repère.
- Puis, la découper à la meuleuse.
- Placer une grille d’aération à blanc.
- Contrôler le niveau et repérer les trous de fixation.
- Percer le mur (Ø 6 mm).
- Utiliser des fixations adaptées (ici des chevilles pour matériaux creux).
- Percer et cheviller (Ø 8 mm) les trous de fixation du système d'aspiration des gaz d'échappement.
- Présenter l'extracteur et le fixer à l’aide de quatre tirefonds (6 x 40 mm).
- Utiliser une clé à pipe.
- Tirer un câble de 3 x 1,5 mm du tableau électrique jusqu’à la boîte de dérivation.
- La phase passe par l’interrupteur, tandis que le neutre et la terre sont raccordés à la boîte de dérivation.
- La boîte de dérivation accueille le circuit électrique, le câble de l’extracteur et le condensateur d’allumage.
- Brancher les fils en suivant la notice du fabricant.
Conseils pratiques
- Pour évacuer les gaz accumulés, faire tourner la turbine avant de commencer le travaux de mécanique. La laisser fonctionner jusqu’à ce que l’odeur des gaz d’échappement disparaisse.
- Le moteur de cet extracteur doit être équipé d’un condensateur extérieur de type électrochimique non polarisé d’une capacité de 5 microfarads (μF). Mais certains moteurs possèdent déjà un condensateur intégré.
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