Manutention, levage, chargement de matériaux ou terrassement : le chariot télescopique est le véritable couteau suisse des chantiers de construction et de rénovation. Compact et avec un faible rayon de braquage, il se faufile dans des passages étroits. D’une prise en main aisée, il faut quand même respecter quelques règles pour une utilisation optimale. Voici quelques clés.
 |
 |
1. Tablier
2. Fourche
3. Télescope
4. Flèche
5. Vérin
6. Roue directrice et motrice
|
7. Planche de bord
8. Limiteur de stabilité
9. Frein de parking
10. Commande de système de direction
11. Joystick multifonction
12. Bouton d’arrêt d’urgence
13. Clé de contact |
Prise en main du chariot télescopique
Petit moteur et gros bras
- Sur ce modèle compact à transmission automatique, le moteur diesel de 75 ch suffit à faire rouler l’engin et fonctionner la pompe hydraulique. Cette dernière actionne la flèche télescopique qui peut soulever jusqu’à 2 500 kg et atteindre 5,80 m de hauteur.
Commandes par joystick dans le chariot télescopique
- Un joystick permet de manipuler d’une seule main le sélecteur de vitesse de travail (lente/rapide), la levée ou la descente de la flèche, la sortie et la rentrée du télescope, le sens de marche (avant/arrière), ainsi que le déversement et le relevage d’un godet ou d’un tablier.
Mise en route facile
- Pour démarrer, il faut appuyer sur la pédale de frein et sur le bouton du frein de parking (P), puis tourner d’un quart de tour la clé pour que les voyants de contrôle s’allument. Le sélecteur de vitesse doit être sur le neutre (N).
- Après l’extinction du voyant de préchauffage, la clé peut être tournée complètement.
Levier de vitesse au bout du doigt
- Placé sur le joystick, le sélecteur de mode d’avancement (en rouge) a trois positions (marche avant, neutre et marche arrière).
- À droite, on sélectionne la vitesse : rapide (+) pour les déplacements sur route et lente (-) pour la manutention (7 km/h maxi).
- Une fois les réglages effectués, on appuie sur la pédale d’accélérateur pour faire rouler l’engin.
Quatre roues directionnelles
- Les quatre roues sont motrices et directionnelles, avec trois modes sélectionnables par un levier : (a) roues avant directrices (circulation routière), (b) roues avant et arrière directrices dans le sens contraire (braquage court), (c) roues avant et arrière directrices dans le même sens (déplacement latéral délicat).
Contrôle de l’alignement des roues
- Un voyant représente le train avant et le train arrière. Il permet au premier coup d’oeil de savoir si les roues sont alignées. Si l'on sélectionne le braquage court, il faut tourner le volant jusqu’à ce que le témoin du bas s’éclaire.
- En position circulation routière, le témoin du haut doit s’allumer.
- Pour la position crabe, les deux voyants brillent.
Le chariot télescopique à l’usage
La mise en place des accessoires
- La mise en place ou le changement des accessoires (godet, fourche…) est assez simple. Il suffit d’approcher le chariot, de baisser légèrement le tablier en poussant le joystick vers l’avant pour amener les crochets sous la barre de fixation, avant de les relever en tirant le joystick vers l’arrière.
- L’ensemble est ensuite verrouillé à l’aide d’une tige (rangée dans un fourreau à l’avant de la machine).
Le télescope
- La partie télescopique du bras sert à la fois pour aller chercher du matériel dans des endroits difficiles d’accès ou à acheminer un chargement en hauteur.
- Le télescope mesure environ 3 m de long.
- On l’actionne avec la molette haute sur le côté gauche du joystick vers l’avant ou l’arrière.
- Pour accélérer le mouvement, il suffit d’appuyer sur la pédale d’accélérateur après être passé au point mort.
Le godet, indispensable au chariot télescopique
- L’équipement standard du chariot est la fourche pour la manutention de palettes.
- Mais le godet est l’un des accessoires les plus utilisés.
- Pour charrier la terre, le télescope doit être rentré et la vitesse lente.
- Descendre le bras, incliner légèrement le godet puis avancer.
- Redresser le godet au fur et à mesure qu’il se remplit.
Vider le godet
- Pour déverser la terre du godet, lever la flèche en basculant le joystick à droite et sortir légèrement le télescope pour éviter que la terre ne retombe sur la cabine, puis incliner le godet (joystick vers l’avant) pour faire tomber la terre.
- Actionner le joystick d’avant en arrière pour secouer le godet.
Les accessoires articulés
- Une nacelle à commandes déportées ou un godet à ouverture de mâchoire ont besoin d’une assistance hydraulique supplémentaire pour être articulés.
- Des prises hydrauliques en bout de flèche se connectent sur l’accessoire.
- Par défaut, le chariot est en mode manutention (fourche).
- Avant d’installer l’accessoire, appuyer sur le mode godet articulé du tableau de bord.
Une élévation contrôlée
- L’élévation de la flèche est contrôlée par un limiteur de stabilité.
- Sur la planche de bord, des voyants lumineux (vert, orange et rouge) renseignent sur la limite de stabilité autorisée.
- Zone verte : le travail est sans danger.
- Zone orange : le travail devient délicat.
- Zone rouge : il faut modifier l’angle de levage et/ou réduire le poids à lever.
- Rouge avec triangle : la machine émet un signal sonore et se met en sécurité en bloquant le système hydraulique.
- Dans la cabine, un graphique indique les capacités de levage du chariot en fonction des angles et du débattement de la flèche.
Sécurité et aspects pratiques du chariot télescopique
Une ceinture de sécurité
- Le chariot télescopique est équipé d’une ceinture ventrale, qu’il est obligatoire d’attacher pour la sécurité.
- Le siège, le dossier et la hauteur du volant se règlent pour plus de confort.
Une cale pour vérin
- Pour les longs travaux en hauteur, il est possible de bloquer la tige du vérin de la flèche.
- Cela permet de travailler moteur coupé en toute sécurité.
- Le chariot est équipé de cette cale en série.
- Sur la vitre latérale de la cabine, sont affichées toutes les commandes principales. Si l'on a un doute, un coup d’oeil suffit pour se remémorer la commande oubliée.
- On y trouve également une notice simplifiée pour d’autres informations.
Niveau à bulle
- À l’intérieur de la cabine, à hauteur des yeux, un niveau à bulle permet de contrôler les dévers latéraux et ainsi anticiper les manoeuvres et éviter de basculer.
- Ce niveau est sécurisant, surtout avec les charges lourdes qui peuvent entraîner la machine.
Moteur sur le côté
- Pour une meilleure répartition des masses, le moteur est placé sur le côté.
- Il est accessible facilement pour l’entretien.
- Le contrôle des niveaux se fait environ après une douzaine d’heures de travail.
- Penser aussi à dépoussiérer le filtre à air régulièrement.
Du choix en location
- Très coûteuse, cette machine est impossible à amortir pour un particulier.
- Par chance, les chariots télescopiques sont bien représentés chez les loueurs.
- Il en existe de différentes tailles et de différents tonnages, pouvant soulever, pour les plus gros, plus de 3 tonnes jusqu’à une hauteur de 18 m.
- Celui que nous avons testé est un petit modèle, adapté aux travaux dans une maison individuelle.
- Son prix à la location est de 300 €/jour (445 € pour le week-end). Pour les gros modèles, les prix varient de 370 à 530 €/jour (550 à 790 € le week-end).
- Enfin, si le loueur est près de chez vous, inutile de faire livrer le chariot. Il prend facilement la route, ce qui permet d’économiser la livraison (environ 150 €).
[
]
