Le week-end dernier, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a signé un projet de loi interdisant la vente d'équipements de pelouse à essence dans l'État dès 2024. L'interdiction s'applique à tous les petits moteurs tout-terrain (SORE) nouvellement vendus, y compris ceux pour les moteurs à essence. souffleuses à feuilles, tondeuses à gazon et voiturettes de golf.
Selon le projet de loi, en 2020, les appareils SORE ont créé des niveaux d'émissions plus élevés en Californie que les voitures particulières légères. Les responsables de l'État affirment que faire fonctionner un souffleur de feuilles à essence pendant une heure produit la même quantité de polluants formant du smog que de conduire une Toyota Camry sur 300 miles.
Le projet de loi exige également que tous les générateurs portables vendus en Californie soient à zéro émission d'ici 2028. En interdisant le SORE, l'État espère réduire considérablement les émissions globales et limiter la pollution de l'air par les équipements à essence.
"C'est incroyable la façon dont les gens réagissent lorsqu'ils apprennent à quel point cet équipement pollue et à quel point les émissions de formation de smog et de changement climatique créées par les petits équipements à moteur tout-terrain", a déclaré le député Marc Berman, auteur du projet de loi, au Los Angeles. Heures.
"C'est une approche assez modeste pour essayer de limiter les quantités massives de pollution émises par cet équipement, sans parler de l'impact sur la santé des travailleurs qui l'utilisent en permanence."
Pour faciliter cette transition, la Californie a mis de côté 30 millions de dollars pour un programme de remise afin de compenser le coût des nouveaux équipements zéro émission pour les jardiniers et paysagistes professionnels.
Bien que cette nouvelle loi ne concerne que la Californie, des politiques similaires pourraient éventuellement être adoptées dans d'autres parties des États-Unis. La Californie est le seul État habilité à établir ses propres lois et réglementations concernant la qualité de l'air, car les normes de qualité de l'air de l'État sont antérieures à celles du gouvernement fédéral. . D'autres États n'ont pas cette autonomie, mais peuvent choisir d'adopter les normes de qualité de l'air de la Californie.
Le projet de loi oblige le conseil d'administration de l'État de Californie à élaborer des «règlements rentables et technologiquement réalisables» pour interdire les émissions dans les nouveaux produits SORE. Le projet de loi devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2024, mais la date pourrait être retardée si certaines conditions ne sont pas remplies.
