De quels outils disposer pour changer une roue

Le démontage et le changement d’une roue surviennent souvent dans le cas d'une crevaison ou d'un choc violent sur le pneumatique. Ceci demande de posséder dans son véhicule les outils adéquates pour réaliser rapidement et avec la plus grande sécurité cette opération, surtout lorsqu'on se trouve en bord de route.

Quels sont les outils nécessaires pour démonter une roue

Si la voiture dispose d’une roue de secours ou d'une roue galette (attention de ne pas dépasser les 80 km/h. La roue galette ne peut être utilisée que sur une courte distance. Elle doit permettre de rejoindre le garage le plus proche pour y faire réparer ou changer son pneu), le remplacement peut s'effectuer immédiatement. En revanche, si le véhicule ne dispose ni de l'une ni de l'autre, il faudra utiliser la bombe anti-crevaison composant le lot de bord originel. Ce dernier comprend également divers outils et équipements fournis à l'origine par le constructeur. En fonction de ceux déjà présents, il est bon de compléter l'ensemble par divers outils et équipements nécessaires à tout changement urgent d'une roue. Ainsi le lot de bord devra comprendre :

• Un cric.
• Une clé démonte-roue (certaines sont télescopiques) avec barre d’extension (offrant plus d'appui et de force) ou une clé en croix.
• Une douille et une clé permettant le démontage d'écrous antivol, quand les jantes en sont équipées (généralement un écrou de ce type sur chaque jante).

En plus de ces trois outils indispensables, toujours veiller à conserver à bord de son véhicule les équipements de signalisation, de sécurité et de service suivants :

• Un ou plusieurs gilets réfléchissants (il est important que chaque passager puisse en porter un lorsqu'il est à l'extérieur du véhicule en panne).
• Un triangle de signalisation. 
• Une lampe.
• Une paire de gants de travail ou/et renforcés (évite de se blesser les mains et d'opérer le changement de roue sans se les salir) 
• Un coussin, une serviette ou un tissus épais, pour s'agenouiller et travailler à hauteur avec plus de confort. 
• Un contrôleur de pression de pneus. Indispensable pour vérifier la pression de la roue de secours avant ou après son montage.
• Une pompe à air à main, à pied ou électrique (avec branchement sur la prise allume-cigare).
• Une cale.

Tout véhicule bénéficie également en série d'une trousse de premiers secours. La liste complète des équipements de série est toujours mentionnées dans le manuel.
Veiller également à avoir à portée de main et/ou dans le véhicule, les références de votre contrat d'assurance et les coordonnées de cette dernière, sans oublier celles de votre service d'assistance. 

Phases de démontage et remontage d'une roue

En cas de crevaison sur la route, essayer de garer le véhicule à grande distance de la chaussée et si possible sur une aire dégagée et des plus plane (parking, refuge...), afin de changer votre roue en toute sécurité. Si ce n'est pas possible, enfiler un gilet réfléchissant (il est également de mise si vous changer votre roue sur un espace sécurisé) avant de descendre du véhicule (si possible côté passager) et de déployer le triangle de signalisation sur la chaussée, à 30 mètres minimum en amont du véhicule. Ne pas hésiter à se munir, lors de cette opération, d'une lampe. Sa lumière permet de mieux être vu des autres automobilistes, même lorsqu'il fait jour. Si cette dernière possède un mode "flash", ne pas hésiter à l'enclencher immédiatement.    

Voici les différentes étapes à respecter pour changer rapidement sa roue :

• Enclencher le frein à main.
• Enclencher une vitesse (à partir de la seconde)
• Débloquer les écrous, puis les dévisser légèrement. Ne pas les enlever.
• Positionner votre cric sur une surface plane, à l'aplomb du bord de caisse et de l'encoche prévue à cet effet, puis le monter jusqu'à décoller la roue du sol.
• Retirer entièrement les écrous.
• Démonter la roue.
• Positionner la roue de secours ou la roue galette à la place et visser les écrous sans les bloquer.
• Redescendre le véhicule jusqu'à temps que la roue touche le sol.
• Serrer totalement les écrous.
• Retirer le cric et le ranger, avec la roue crevée, à leurs emplacements. 

Après le remontage de la roue de secours, il convient de vérifier sa pression d’air grâce à une jauge à manomètre. Si il manque un peu d'air, ne pas hésiter à utiliser une pompe pour ajuster la pression. La pression peut également être contrôlée et effectuée en se rendant dans une station service ou le garage le plus proche. Le serrage des goujons peut également être finaliser à l’aide d’une clé dynamométrique.
De nombreux facteurs peuvent affecter la durée de vie d’un pneumatique, c’est pourquoi il est important de vérifier régulièrement son état. En outre, il convient de munir son véhicule des outils adéquats pour palier à toute crevaison dans n'importe quelle situation et surtout, de recourir à un professionnel du dépannage si cela devient nécessaire.

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