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Pavage d'allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

Laurent Gaillet, bricoleur expérimenté, a réalisé le pavage des allées piétonnes, de la terrasse et de l'accès garage avec des pavés récupérés gratuitement. Patience et savoir-faire sont les clés de ce résultat impeccable et économique.

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

Niveau : confirmé
Réalisation : environ 40 heures
Coût : 0 € pour les pavés récupérés ; lit de pose et jointoiement : 5 à 10 €/m²
Équipement minimum : brouette, bétonnière, cordeau, pelle, maillet, meuleuse à disque diamant.

Inspiré par un chantier de voirie et l'opportunité de récupérer une grande allée pavée auprès d'un ami, Laurent Gaillet a pavé les accès de sa maison. Les pavés neufs coûtent 30 à 45 €/m², rendant la récupération particulièrement avantageuse.

• Dès le déchargement, comptage et calibrage des éléments en grès et granit : formats principaux 14 x 20 cm (grès), 10 x 10 cm (grès et granit), complétés par 13 x 13 cm, bords de trottoir 14 x 25 x 25 cm, demi-pavés et boutisses. Ce tri détermine les motifs adaptés aux surfaces.

Trois motifs différents

Le chantier couvre trois zones : allées piétonnes, terrasse devant la maison et allée carrossable au portail. Différents motifs sont choisis selon l'usage et l'implantation.

• Allées piétonnes (1,30 m de large) : pose en demi-arc de cercle centré sur la médiane, avec pavés 10 x 10 cm. Étapes : bordures, alignement à 45° sur la médiane, puis arcs. Effet visuel optimal avec soin accru.

• Terrasse (3 x 3 m) : deux arcs complets centraux et deux demi-arcs latéraux pour harmonie avec les allées.

• Allée carrossable : opus romain (lignes droites, joints alternés) avec gros pavés (jusqu'à 30 cm d'épaisseur) pour simplicité et solidité.

Un mode de pose commun et robuste

Les pavés reposent sur un béton de scellement maigre : 150 kg/m³ pour allées/terrasse (17 seaux gravier, 13 sable, 1 sac 35 kg CEM II - 32,5 R) ; 200 kg/m³ pour carrossable (14 seaux gravier, 10 sable, 1 sac CEM II - 32,5 R). Fouille adaptée (7 cm lit pour piéton, 10 cm carrossable).

• Scellage dans béton frais compacté, nivellement au maillet, guidage par cordeaux (vérification tous les mètres). Joints min. 5 mm (petits pavés) à 10 mm (gros), remplis 24h après par mortier bâtard (450 kg liant/m³ sable : chaux NHL, ciments blanc/gris égaux). Coulé liquide, brossé après prise, décapé à l'acide chlorhydrique (30 %) une semaine plus tard.

Sous les pavés, anticiper les réseaux

La pose scellée offre excellente résistance (véhicules, intempéries), mais complique les interventions futures. Prévoyez réseaux (eau, électricité) en amont : 60 cm sous piéton, 80 cm min. sous carrossable.

Principes de pose des pavés

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

Pose allée étroite : axe central au cordeau, premier pavé à 45° pour éviter coupes, dernier parallèle à la bordure.

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Pose terrasse : 2 arcs centraux + 2 demi-arcs, bordures en boutisses (coupées ou non à la meuleuse). *Boutisses : pavés longs pour bordures.

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

Pose accès : opus romain, joints alternés ; adaptation à l'inclinaison du mur.

Étapes détaillées de la pose

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

1. Fouille tenant compte du nivellement, épaisseurs pavés/lit. Pose progressive, nivellement au maillet.

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

2. Calepinage précis par cordeaux ; repères fichés, enroulés pour rangées.

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3. Liaisons motifs par boutisses ou découpes (disque diamant).

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

4. Mortier à la raclette, brossé après prise ; décapage acide + rinçage.

Pavage d allées, terrasse et accès garage en pavés récupérés : un chantier réussi

5. Motif allées : demi-arcs centrés à 45° sur axe, bordé de pavés.

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