Les débroussailleuses sont des outils polyvalents, adaptables à divers accessoires. La transmission du mouvement vers l'outil rotatif repose sur des arbres de longueurs variées, selon l'usage. (Photos non contractuelles, illustration générale)
Les débroussailleuses offrent une grande polyvalence grâce à des outils adaptables. La transmission relie l'embrayage du moteur au réducteur de l'outil via un arbre. La machine est fournie en éléments démontables pour un assemblage avant première utilisation et un stockage optimal lors d'inactivité prolongée.
Arbre de transmission droit
Pour le débroussaillage et l'élagage, un arbre droit et rigide est utilisé. Il présente des parties cannelées aux extrémités. Sur certains modèles, elles sont identiques pour un montage dans n'importe quel sens. Généralement, une extrémité à cannelures plus larges s'insère dans l'embrayage. L'arbre tourne dans une hampe reliant le réducteur à l'outil et le bloc-moteur. Une poignée caoutchoutée est prévue côté moteur.
Certains modèles se transforment en taille-bordure à fil avec une hampe coudée et un
arbre flexible, limité au fil uniquement en raison de sa faible résistance en torsion.
Montage de la hampe
La hampe est fixée par des colliers aux extrémités. Insérez-la d'abord à fond dans le boîtier du réducteur et serrez la vis de bride. Positionnez le moteur bougie vers le haut, desserrez les vis de l'embrayage (souvent à tête Allen) et engagez l'autre extrémité.
Vérifiez que les cannelures mâles de l'arbre s'engagent pleinement dans les cannelures femelles du moyeu d'embrayage. Alignez la hampe pour que l'arbre porte-outil soit dans le même plan vertical que la bougie, puis serrez les vis avec une clé Allen.
Vérification de l'arbre de transmission
Même sans changement,
démontez l'arbre annuellement pour inspection. En cas de vibrations anormales (testez en posant la main sur la hampe), vérifiez s'il est faussé (chute ou blocage brutal de l'outil). Posez-le sur deux V près des extrémités cannelées et tournez-le pour inspecter.
Pour redresser, placez-le dans une cornière rectiligne (moitié de sa longueur) et tapez légèrement les bosses avec une cale en bois.
En cas de vrillage, polissez au papier émeri fin, appliquez du lait de chaux et inspectez sous UV en obscurité :
les fissures indiquent un risque de rupture ; remplacez immuablement l'arbre.
Réglage de l'embrayage
Généralement centrifuge, il utilise un ressort retenant des masselottes avec friction. Si l'outil tourne au ralenti,
réglez d'abord le ralenti via la vis du carburateur. Si persistant, remplacez le ressort si nécessaire.
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