Certaines assemblages sont difficiles, voire impossibles, à réaliser par soudage, boulonnage ou collage. Les rivets « pop », ou aveugles, offrent alors une solution fiable, particulièrement lorsque seule une face est accessible.
cf; Pour une plaque d’immatriculation, optez pour des rivets colorés : blancs à l’avant, jaunes à l’arrière. Conçus pour les pare-chocs en plastique épais, ils se déforment en « fleur » à l’arrière pour un appui solide sur la paroi interne.
cf; Si l’envers du support plastique est accessible, insérez une rondelle du même diamètre que le corps du rivet. Le rivetage la comprime et renforce l’assemblage.
Le rivetage traditionnel nécessite d’accéder aux deux faces pour former la « rivure » par martelage. Les rivets « pop » aveugles simplifient cela : un corps cylindrique déformable en alliage, avec collerette d’arrêt, traversé par une tige à tête boule.
cf; Choisissez la taille par diamètre (3, 4 ou 5 mm) et longueur du corps (épaisseurs à assembler + 5 mm). Collerettes plates, larges ou fraiséees ; tiges adaptées à la charge. Matériaux (aluminium ou alu/acier) selon résistance mécanique et corrosion. Utilisez une pince à embouts spécifiques.
Maintenez les pièces (ex. : tôle d’aluminium et profilé en U) avec des pinces et percez-les ensemble. Diamètre du trou = diamètre du rivet + 0,1 mm (ex. : Ø 4,1 mm pour rivet Ø 4 mm).
cf; Vissez l’embout adapté (parmi 4 modèles) dans le nez de la pince. Insérez la tige dans l’embout, le corps dans le trou.
cf; Plaquez l’embout sur la collerette. Première pression sur les bras : la tige déforme le corps et gonfle l’extrémité aveugle.
cf; Relâchez pour reculer l’embout de 4-5 mm, puis rappliquez et actionnez à nouveau : la tige casse au ras. Écartez les bras pour éjecter le reste.
cf; Pour démonter : percez axialement avec un foret Ø du corps, puis repoussez avec un chasse-goupille adapté.
Rivets courants : collerette simple, large, étanche ou colorée. Accompagnés d’une pince avec 4 embouts interchangeables pour tous usages.
Fixées par pince-étau sur l’établi, tôle alu et profilé en U sont percées avec précision. Foret Ø = rivet Ø + 0,1 mm.
Sélectionnez l’embout correspondant au calibre de la tige parmi les 4 fournis. Vissez-le fermement sur le nez de la pince avec une clé plate.
Prenez le rivet adapté (Ø, matériau, collerette), longueur = épaisseurs + 5 mm. Enfilez sa tige dans l’embout.
Corps dans le trou, plaquez la collerette contre la pièce. Actionnez les bras pour amorcer la déformation.
Relâchez les bras pour reculer, puis pressez pour ramener l’embout contre la collerette. Rapprochez à nouveau les bras.
La pince tire la tige : le corps se comprime en bulbe. Continuez jusqu’à casse de la tige au ras de la collerette.
Écartez les bras au maximum : la tige ressort et tombe par secousses. Assemblage terminé !
