Les carburateurs des petits moteurs monocylindres sont réglés en usine, pour des conditions moyennes de fonctionnement. Ils peuvent cependant se dérégler. Voici quelques conseils pour diagnostiquer les problèmes de carburation sur votre matériel de motoculture selon qu'il soit équipé d'un moteur 2 ou 4 temps ; ainsi que pour régler au mieux son carbu.
Comment régler une tondeuse thermique ?
Le réglage d'origine d'un matériel de motoculture thermique comme par exemple une tondeuse à gazon, un motoculteur, une débroussailleuse ou une tronçonneuse peut s'avérer inadéquat
pour une utilisation spécifique.
C'est par exemple le cas pour des utilisations sur des terrains en régions montagneuses ou par temps très chaud. Dans ce cas, il faut
régler le carburateur. Cette opération s'impose par ailleurs après tout démontage de cette pièce maitresse.
Lors de la première mise en route, après l'hivernage, il est également recommandé de
vérifier le réglage carbu de sa machine.
- Démarrer le moteur et le laisser tourner à son régime de travail normal pendant 5 minutes environ, avant de l'arrêter.
- S'il s'agit d'un moteur quatre temps à régulateur, il faut desserrer la vis d'arrêt de sa biellette et pousser celle-ci pour l'amener à la position d'ouverture maximale des gaz.
- La biellette maintenue dans cette position, tourner son axe de commande à fond et resserrer la vis d'arrêt.
- Redémarrer le moteur et régler le régime maximal en agissant sur la vis de réglage.
A quoi sert le carburateur de la tondeuse ?
Cet élément essentiel pour tout moteurs à essence permet de mélanger air et essence avec un dosage précis qui provoque l’explosion faisant démarrer le cylindre du moteur. Il permet également de maintenir la combustion interne du carburant.
Hivernage du craburateur d'une tondeuse thermique
Ne pas oublier de vidanger intégralement le réservoir et le carburateur en faisant tourner le moteur jusqu’à ce que la tondeuse "tombe en panne sèche" à la fin de la saison de tonte pour un hivernage réussi et une reprise sans problème l'année suivante.
Réglage du carburateur d'une tondeuse 4 temps
Comment régler le régulateur sur moteur thermique ?
- Le régime est indiqué dans le manuel d'entretien de la tondeuse ou du matériel ; il est généralement de l'ordre de 3 000 à 3 200 tr/min pour les moteurs quatre temps monocylindres à essence. Il est possible de le mesurer à l'aide d'un compte-tours connecté sur le circuit d'allumage.
- Après le réglage du régime maximal, régler le régime de ralenti en agissant sur la vis de ralenti du carburateur.
- Pour un moteur deux temps, faire également chauffer le moteur, puis l'arrêter au bout de 5 minutes environ. Avec un tournevis, tourner la vis de mélange haut régime à fond vers la droite jusqu'à l'amener en butée, sans forcer cependant. Faire de même avec la vis bas régime avant de la ramener vers la gauche de 7/8 de tour environ.
- Remettre le moteur en ma marche, puis pousser lentement les gaz jusqu'au maximum. Relâcher ensuite la commande : le moteur doit tourner sans à-coups au ralenti.
Fonctionnement du carburateur de tondeuse et incidents de carburation
La carburation se dérègle toute seule
L'usure du moteur et de la bougie, ainsi que des variations dans la qualité du carburant peuvent imposer de corriger les réglages du carburateur. Certains indices sont révélateurs d'un déréglage.
Le moteur refuse d'accélérer : comment régler la vis de richesse ?
Sur un moteur quatre temps,
régler la vis de richesse ; sur un deux temps,
agir sur la vis bas régime en la tournant vers la gauche. Si le
moteur s'étouffe dès qu'il y a accélération, vérifier aussi le
réglage de la vis de ralenti. Si ces réglages s'avèrent inopérants, il faut
démonter le carbu pour vérifier le
gicleur principal, probablement bouché.
Sur un moteur deux temps, l'origine du phénomène peut se trouver au
niveau de la membrane de pompe d'accélération : si elle est altérée, il faut la changer.
Le moteur de la tondeuse manque de puissance
Il refuse d'atteindre son
régime maximal lorsqu'on le fait travailler dans des conditions normales. Cela provient d'
un mélange carburé trop pauvre en essence.
Sur un moteur deux temps, il faut agir sur la
vis de réglage haut régime, en la tournant vers la gauche doucement. Il faut cesser de la tourner dès que la fumée dégagée à l'échappement s'épaissit.
Sur un moteur quatre temps, vérifier d'abord le
réglage du régulateur. Ce symptôme peut également trahir une
obstruction partielle de l'arrivée d'essence. Vérifier la
durite et le
filtre à essence. Au préalable, contrôler l'
écartement des électrodes de la bougie, qui reste la principale source de baisse de puissance du moteur.
Le moteur fume excessivement
En principe, ce phénomène ne peut se produire qu'avec un moteur deux temps.
Sur un quatre temps, il correspond à une
usure excessive de la segmentation qui se traduit, par ailleurs, par une
difficulté à démarrer, un
manque de puissance et une
consommation importante d'huile.
Sur un deux temps, une
fumée excessive, avec un moteur alimenté par un mélange correctement dosé,
se corrige en agissant sur la vis de mélange haut régime, qu'il faut tourner vers la droite. Cesser de la tourner dès que le régime du moteur commence à baisser.
Faire durer le carbu de sa tondeuse
Il est déconseillé d'utiliser du carburant de l'année précédente s'il n'a pas été conservé avec un additif. Un
stabilisateur d’essence (type Bardhal, Briggs & Stratton ou encore Motorex…) permet en effet de conserver tout l'hiver le carburant. Il s'achète chez les réparateurs, les concessionnaires ou dans le secteur motoculture des grandes surfaces de bricolage. Pour permettre le redémarrage de la tondeuse mais aussi protéger l’ensemble du moteur de la corrosion il est obligatoire d'incorporer cet
additif.
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