Après s’être assuré que la chaîne et la cassette ne sont pas usées et que la câblerie est en bon état, vient le moment de procéder aux réglages des dérailleurs avant et arrière. Tous s’effectuent en mode dynamique, c’est-à-dire le vélo posé sur un support pour actionner aisément le pédalier et effectuer les bons ajustements. Et attention aux doigts et aux outils, qui peuvent passer dans les rayons !
Matériel nécessaire
- Difficulté
- 2/4
- Durée
- 30 min
- Coût
- 5 €
- Outils
- clés Allen, jeu de tournevis, pince à bec…
Régler le dérailleur arrière
- Une fois le câble du dérailleur déconnecté, régler les butées H et L pour aligner son galet haut avec le plus petit pignon (vis H) et le grand pignon (vis L).
- En douceur, pousser le dérailleur à la main en pédalant pour faire monter la chaîne au plus près du plus grand pignon.
- Puis, visser la vis L.
- La chaîne sur le petit pignon, revisser la vis du câble jusqu’au bout et desserrer d’un tour.
- Réaliser la même opération sur le sélecteur de vitesse (guidon).
- Positionner le câble dans le logement prévu à cet effet sur le dérailleur.
- Le tendre et le serrer.
- Passer une vitesse.
- La chaîne doit monter toute seule.
- Affiner le réglage avec la vis de tension de câble du dérailleur.
- Faire de même pour toutes les vitesses.
- La vis d’enroulement du dérailleur sert à rapprocher/éloigner celui-ci de la cassette.
- Le galet doit être le plus proche possible du grand pignon (de 5 à 10 mm d’écart max.).
Régler le dérailleur avant
- Pour le dérailleur avant aussi, il est plus facile de commencer les réglages avec le câble déconnecté.
- S'assurer de la bonne hauteur du dérailleur : il faut qu’il soit positionné entre 3 et 5 mm au-dessus des dents du grand plateau et parfaitement parallèle à ce dernier.
- Comme pour le dérailleur arrière, resserrer la vis de réglage au niveau de la manette de vitesse (la remettre à zéro).
- Une fois la chaîne sur le petit plateau à l’avant et sur le grand pignon à l’arrière, régler la vis L pour que la plaque du dérailleur soit placée à 1 mm de la chaîne.
- Ensuite, tendre et connecter le câble du dérailleur.
- Veiller à bien le positionner dans son emplacement.
- En pédalant, monter d’une vitesse : la chaîne doit se placer naturellement sur le deuxième plateau.
- Si ce n’est pas le cas, reprendre le réglage.
- Une fois la chaîne sur le plateau intermédiaire, manipuler les vitesses à l’arrière pour voir s’il n’y a pas de frottement et la positionner sur le 3e ou 4e pignon.
- Monter sur le grand plateau et régler la vis H de sorte que la chaîne ne déraille pas vers l’extérieur et qu’il n’y ait pas de frottement.
- Cette étape s’effectue avec la chaîne positionnée sur le petit pignon, pour respecter la fameuse "ligne de chaîne".
- Redescendre sur le petit plateau.
- Si la chaîne a du mal à passer, desserrer légèrement la vis L jusqu’au passage de vitesse du dernier plateau.
Lubrification indispensable
- Après le réglage du dérailleur avant ou arrière, terminer par un nettoyage de la chaîne et par son graissage.
- Cette étape est essentielle pour retarder l’usure des pièces.
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