Un châssis, une caisse, deux poignées, une ou deux roues. Ne vous fiez pas aux apparences ! Malgré une conception simpliste, la brouette est un outil de manutention indispensable. Ce contenant mobile permet de transporter des charges sans se fatiguer, avec une maniabilité déconcertante. Végétaux, terre, béton, outils, gravats, etc. Les brouettes permettent de charger une multitude de choses, à condition de choisir le modèle adapté à son usage. Découvrons ensemble les différents types de brouettes, ainsi que les critères à prendre en compte.
Les différents modèles de brouette : caractéristiques et utilisation
Dans la famille des brouettes, on comptabilise
cinq modèles différents : la brouette de jardin, la brouette professionnelle, la brouette agricole, la brouette cantine et la brouette motorisée.
La brouette de jardin : idéale pour transporter de la terre et des végétaux
La
brouette de jardin est le modèle le plus plébiscité, pour
le jardinage et les petits travaux. Légère et maniable, elle est idéale pour transporter les outils de jardinage et les végétaux (branchages, pots de fleurs, terreau, etc.). Ses caractéristiques principales sont :
- une roue pleine ou gonflée (certains modèles sont équipés de deux roues) ;
- une caisse en plastique renforcé ou en acier galvanisé ;
- un châssis léger pour davantage de maniabilité.
La brouette professionnelle : son châssis et sa caisse résistent aux charges lourdes
Plus robuste que la brouette de jardin, la
brouette de chantier est destinée à transporter des charges lourdes (jusqu’à 150 kilos). Elle est l’
outil de manutention idéal, pour vous accompagner sur vos travaux de construction. Une brouette professionnelle est généralement équipée de :
- deux roues increvables qui nécessitent peu d’entretien ;
- une caisse renforcée en acier galva (peinte ou non) ;
- un châssis renforcé et une butée de déversement.
La brouette agricole : sans cuve, elle transporte bottes de foin et sacs d’aliment
La
brouette agricole (aussi appelée « brouette fourragère ») a la particularité de ne pas posséder de cuve. Elle ressemble fortement à un
diable de manutention et trouve sa place dans les exploitations agricoles. Elle est parfaite pour le
transport de la paille et de la nourriture animale.
La brouette cantine : sa caisse cadenassable sécurise le transport des outils
Moins connue, la
brouette cantine présente l’avantage d’être équipée d’une grande
caisse cadenassable. Elle est équipée de deux roues et d’un châssis renforcé et basculant. Ce modèle de brouette est surtout réservé aux professionnels qui souhaitent sécuriser leurs outils sur un chantier.
La brouette motorisée : indispensable pour transporter des charges lourdes sans effort
La
brouette motorisée est l’évolution logique de la brouette manuelle. Elle est équipée
de quatre roues ou de chenilles et se conduit sans effort (comme une motobineuse). Son principal intérêt est de pouvoir transporter des
charges très lourdes (plus de 300 kilos), sur tout type de terrain.
Comment choisir une brouette ?
Choisir une brouette peut s’avérer plus compliqué qu’il n’y paraît. Parmi tous les modèles, lequel est le meilleur ? Robustesse du châssis, matériaux de fabrication, type de roue, etc. Découvrez les différents critères, pour vous aider à choisir la meilleure brouette pour votre usage.
Le châssis de la brouette
Le châssis est l’ossature de la brouette, qui supporte la cuve et le poids de la charge. Plus cette dernière sera lourde, plus le châssis devra être résistant. Parmi les différents types de châssis proposés, on trouve :
- le châssis à monter : démontable, sa charge utile peut atteindre jusqu’à 80 kilos ;
- le châssis monté avec pieds boulonnés et butée de déversement : il peut transporter une charge maximum de 100 kilos ;
- le châssis monté avec pieds intégrés : hautement résistant, il peut supporter jusqu’à 150 kilos.
La caisse de la brouette
La caisse (aussi appelée « cuve ») est le contenant qui sert à accueillir la charge à transporter. Elle peut être fixe ou basculante. Le choix du matériau de fabrication influe sur la longévité de la brouette :
- la caisse en acier galvanisé : elle est robuste et résistante à la rouille ;
- la caisse en acier recouverte de peinture époxy : la couche de peinture apporte un rendu esthétique, mais rend le coffre plus sensible à la rouille (en cas d’égratignures) ;
- la caisse en polypropylène : légère et maniable, elle est aussi plus fragile.
La ou les roues d'une brouette
Les brouettes peuvent être équipées d’une à deux roues (pleines ou gonflables). Les versions motorisées quant à elles sont dotées de chenilles. Alors, comment savoir quel type de roue choisir ?
- La brouette à une roue : peu coûteuse et facile à manier sur terrain stable, c’est le modèle le plus classique.
- La brouette à deux roues : plus stable qu’un modèle à une roue, elle permet d’éviter le risque de renversement.
- La brouette à chenilles : tout-terrain, elle peut être utilisée sur les terrains accidentés ou instables.
- La brouette à roue gonflable : malgré le risque de crevaison, la roue pneumatique gonflable apporte davantage de confort et d’adhérence.
- La brouette à roue increvable : sa roue pleine ne nécessite aucun entretien, par contre elle absorbe moins les chocs et les vibrations.
La capacité d'une brouette
Exprimée en litres, la capacité d’une brouette doit se choisir en fonction du volume à transporter. Les modèles classiques ont une capacité de 60 litres. Les modèles supérieurs peuvent aller jusqu’à 150 litres et plus.
Quel est le prix d'une brouette ?
Le prix d’une brouette manuelle est compris entre 80 euros et 200 euros. Pour une brouette à chenilles, il faudra débourser au minimum 1 500 euros.
Entretenir et réparer une brouette
Malgré le peu d’entretien que nécessite une brouette,
quelques précautions suffisent pour prolonger sa durée de vie :
- Nettoyer la cuve à l’eau et la sécher après chaque utilisation ;
- Stocker la brouette dans un endroit à l’abri de l’humidité ;
- Contrôler la pression des roues (s’il s’agit d’un modèle à roue gonflée) ;
- Changer ou réparer la chambre à air en cas de crevaison ;
- Remplacer la roue pleine lorsque le pneu est trop usé ;
- Changer les poignées lorsque celles-ci sont usées.
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