C’était une carriole bonne pour la casse. Daniel Calippe en a fait une charmante roulotte, prête à accueillir les amis de passage. Et, de la structure à la décoration, ce bricoleur averti n’a rien laissé au hasard.
L’idée de départ ? Recevoir ses invités dans un lieu atypique. C’est ainsi que la famille Calippe s’est lancée dans la construction de cette roulotte.
Installée sur le terrain attenant à la maison familiale, elle a été fabriquée à partir d’une remorque agricole réformée.
Le projet a été pensé au fil de la réalisation : "Je n’avais pas de plans précis. J’ai observé ce qui se faisait et je me suis lancé", raconte Daniel Calippe, un bricoleur averti.
Première étape :
préparer le plateau support de la structure.
Désossage de la remorque, vérification de l’état de la structure, préparation du plancher, ajustement… "La mise à niveau de la remorque et du plateau doit être réglée avant le montage de l’ossature", précise-t-il.
Après avoir calé le plateau sur
une dalle de béton bien plane, Daniel a pu démarrer le chantier, basé sur l’utilisation de chevrons de 6 m de long : "Tout a été calculé à partir de ces chevrons."
"Pour ne pas me mettre la pression, qui peut jouer sur le bon déroulement et la qualité du chantier, j’évite de fixer un planning !"
De la remorque d’origine, seuls l’essieu, l’attelage et la structure principale sont conservés – celle-ci servira de support au nouveau platelage.
Il a aussi fallu trouver le point d’équilibre pour maintenir la roulotte et éviter l’effet de tangage.
Le nouveau plateau, plus grand et au support renforcé, soutient l’ensemble de la structure. Il est constitué de chevrons en pin (75 x 50 et 50 x 50 cm), assemblés à l’aide de tirefonds.
Un isolant mince multicouche assure la coupure thermique au niveau du plancher.
Il est fixé à l’avant et à l’arrière par un chevron, puis recouvert de planches (ép. 23 mm).
Le même type d’isolant est employé en toiture.
Une fois assemblés au sol, les pans de l’ossature sont fixés avec des tirefonds sur le plateau.
Avant la pose du bardage, les deux fenêtres et la porte sont vissées sur les montants de la structure.
Cloué, le bardage en pin traité autoclave assure le contreventement de la structure.
Les découpes arrondies, réalisées à la scie sauteuse, protègent le balcon du vent et de la pluie.
Au niveau du toit, des voûtes faites de planches de coffrage (ép. 30 mm) viennent soutenir le platelage et l’étanchéité.
La charpente est ensuite recouverte d’un lambris.
Puis la toiture est isolée et rendue étanche à l’aide d’un isolant mince multicouche, d’une bâche et de bardeaux bitumés.
Peintures à l’eau et vernis marine (pour le plancher situé à l’extérieur) apportent une touche foraine à la roulotte.
Les parois intérieures sont isolées et habillées de lambris en pin.
La sous-face de la toiture en lambris reste apparente.
Le lit trouve sa place dans une alcôve conçue avec des panneaux ajourés.
Des points lumineux sont ménagés à l’extérieur et à l’intérieur.
Les éléments techniques (boîtier, fusibles…) sont placés sous le lit, dans un coffret technique accessible de l’extérieur.
"J’ai conçu une deuxième roulotte à partir d’une remorque à deux essieux. Le réglage des niveaux était bien plus simple !"
Une rambarde délimite le petit balcon. Elle est maintenue aux angles par des chevrons (50 x 50 mm) fixés au plateau et à la toiture.
Des finitions soignées pour cette roulotte
Une fois la structure terminée et isolée –
" J’ai utilisé pour la toiture et le plancher un isolant mince, et pour les parois une laine de roche en rouleau de 50 mm d’épaisseur " –, Daniel Calippe s’est attelé aux travaux d’aménagement. Il fait, là encore, preuve d’originalité :
" À l’extérieur, sous l’auvent, j’ai recyclé des bois de lit sculptés pour marquer l’encadrement de la porte. "
Résultat : une entrée atypique, joliment décorée par les bois moulurés. Un soin particulier a été aussi apporté aux découpes des frises décoratives réalisées sur les montants en bois – que ce soit à l’extérieur, pour la rambarde du petit balcon, ou à l’intérieur, pour les bois supports de couverture, taillés en arc.
Autre élément important :
l’escalier assurant l’accès à la roulotte. Ce dernier, de type échelle de meunier, est plus classique : il est constitué de deux planches de mélèze (ép. 4,5 cm) pour les limons et de planches en sapin rouge (ép. 3,5 cm) pour les marches. À chaque fois, c’est le souci du détail qui a guidé Daniel. Un exemple ? Le petit coffret technique, dissimulé sous le lit, est tout de même habillé d’une frisette identique à celle des parois ! La roulotte de Daniel est aujourd’hui un coin cosy, qui remporte son petit succès. La preuve,
" tout le monde veut y dormir !".
Réglementation et roulottes
Les roulottes dépendent, comme les caravanes, de la législation sur les résidences mobiles, c’est-à-dire les habitations qui disposent de façon permanente de leur moyen de mobilité (roues, attelage…). Pour installer une roulotte sur son terrain,
il est donc obligatoire de demander une autorisation de stationner au maire (article A443-3 du code de l’urbanisme).
Pour autant, une tolérance existe pour les périodes de stationnement inférieure à 3 mois. Mais si la roulotte perd l’un des moyens de mobilité "lui permettant de se déplacer en permanence par simple traction", précisent les textes, elle est considérée comme une construction sans fondation et est alors soumise à l’obtention d’un
permis de construire.
[
]
