Motoriser un volet roulant

Les fabricants proposent des kits avec motorisation intégrée à l’arbre d’enroulement. Pour l’installation, un raccordement au tableau avec une protection 30 mA suffit.

Ouvrez la façade du coffre après avoir descendu complètement le volet et compté les tours de manivelle effectués. Démontez avec un tournevis les pattes d’attache de la première lame du tablier sur le tube d’enroulement. Libérez le tablier en tournant en sens inverse (autant de tours de manivelle). Dévissez l’étrier de la manivelle. Déboîtez le tube sans forcer. Retirez les attaches du tablier. Remplacez-les par celles fournies dans le kit. Reportez la largeur du tablier sur le nouveau tube d’enroulement.
Découpez-le à la scie à métaux et ébarbez l’extrémité. Remplacez les flasques avec ceux fournis dans le kit.
Insérez l’embout télescopique sur le tube jusqu’en butée. Après l’avoir testé sur le coffre, insérez le pion adapté dans l’embout télescopique et fixez-le avec le clip fourni. Fixez le support du moteur sur l’extrémité du tube d’enroulement. Placez l’ensemble dans le caisson. Faites passer le câble d’alimentation.
Positionnez les flasques de chaque côté puis fixez-les sur le tube d’enroulement. Fixez les attaches du tablier dans les fentes du tube puis réglez le moteur après son raccordement électrique.

Et sur un volet battant ?

La motorisation d’un volet battant n’est possible que si l’épaisseur du volet est de 36mm maximum  et la distance entre la fenêtre et le volet de 50mm minimum.

Le caisson se fixe sous le linteau de l’ouverture après avoir pris les mesures pour délimiter le bord extérieur du caisson lorsque le vantail est fermé.

Enclenchez les bras sur les axes à chaque extrémité de l’actionneur.
Volet ouvert puis fermé, repérez l’emplacement des glissières à visser sur les vantaux.
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