Avec le temps, la peinture de la carrosserie s'estompe et se couvre de micro-rayures. Un rénovateur professionnel lui redonne tout son brillant. Une opération simple, idéale avant la revente pour maximiser la valeur de votre véhicule.
Dans les années 80, certaines carrosseries étaient peu protégées contre la corrosion. Aujourd'hui, les constructeurs ont perfectionné leurs procédés, prolongeant la durée de vie des véhicules. Un entretien régulier reste indispensable pour conserver l'éclat d'origine et optimiser le prix de reprise.
Pour un lavage efficace
Respectez ces règles pour un entretien optimal :
- Lavez hors plein soleil et en dégélage.
- Retirez les fientes d'oiseaux immédiatement avec un chiffon humide : elles sont très corrosives.
- Nettoyez la sève d'arbres (saule, pin…) à l'eau chaude savonneuse.
- Détachez le goudron des bas de caisse avec un produit spécifique ou du white-spirit.
Éliminer les micro-rayures
Même résistantes, les peintures accumulent des micro-impacts. Pour les rayures profondes, utilisez une bombe de peinture (chez Norauto, Feu Vert ou votre concessionnaire). Pour une carrosserie terne ou oxydée, optez pour un rénovateur ou une pâte à polir afin de retrouver l'éclat d'origine.
Rajeunir votre carrosserie en étapes
- Nettoyez avec un shampoing auto (Abel Auto, GS27, Décapex…) et une éponge, y compris les bas de caisse.
- Séchez à l'aide d'un chiffon microfibre.
- Déposez une noix de pâte à polir.
- Frottez par mouvements circulaires jusqu'à absorption.
- Polissez avec une perceuse (ou ponceuse orbitale) et une bonnette de lustrage.
- Croisez les passes sans appuyer pour un fini impeccable.
- Imbiber un chiffon doux de lustreur rénovateur et frottez en cercles.
- Brillez avec un chiffon doux et sec.
En partenariat avec Vendezvotrevoiture.fr
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