Sur la plupart des vélos d’aujourd’hui, changer le levier de freinage équivaut à remplacer le boîtier qui intègre également le sélecteur de vitesse. Attention, s’il existe plusieurs types de leviers de frein, on trouve aussi différentes têtes de câble : les principales sont celles en forme de cylindre, de marteau (plutôt pour les VTT) et de poire. En cas de doute, mieux vaut demander conseil à un pro !
Matériel nécessaire
- Difficulté
- 1/4
- Durée
- 45 min
- Coût
- 10 €
- Outils
- jeu de clés Allen, lubrifiant, pince à bec, pince coupante…
- Le levier de frein est hors service. Pour le changer, il va falloir au préalable enlever le grip (l’embout du guidon).
- Déposer ensuite les éléments suivants : boîtier avec levier...
- ... câble de frein et sélecteur de vitesse.
- Mettre en place les nouveaux éléments : sélecteur de vitesse et levier de frein.
- Repositionner le grip en utilisant de la laque pour cheveux : elle agira de la même façon qu’une colle.
- Une fois l’ensemble mis en place, positionner le câble de frein en glissant sa tête dans le logement dédié.
- Lubrifier le câble sur toute sa longueur et préparer deux sections de gaine (au total, cette dernière doit être plus longue que nécessaire, d’environ 4 cm).
- Placer la première section de gaine côté guidon.
- Tourner celui-ci pour être sûr qu’elle n’est pas trop courte et couper l’excédent si besoin.
- Ajouter ensuite l’embout de gaine (E) et glissez le câble à l’intérieur.
- Positionner maintenant la seconde section de gaine jusqu’au coude de frein v-brake...
- ... et couper l’excédent.
- Terminer de passer le câble dans la gaine, le serrer sur l’étrier avec le coude en équilibre sur son support.
- Remettre le coude dans son logement.
- Le freinage doit normalement fonctionner.
- Couper le câble de manière à pouvoir le bloquer dans l’étrier (laisser tout de même 5 cm de longueur en plus).
- Positionner l’embout en métal et le serrer sur l’extrémité du câble.
- Contrôler le freinage en serrant fermement le levier.
- Avec la vis située au niveau de la manette, affiner si besoin le "toucher" à sa convenance.
Pré-contraindre l'étrier
- Différents outils existent pour assurer le serrage du câble de frein. Faisant office de « troisième main », ce serre-joint permet de comprimer le frein au contact de la jante afin de pouvoir positionner le câble et le serrer.
Position des mains sur le guidon
- Le levier doit être positionné dans le prolongement de l’avant-bras, voire légèrement en dessous, en fonction de la morphologie de l’usager.
- L’inclinaison du levier est importante en cas de freinage brutal.
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