Les systèmes d’évacuation d’eau pluviale sur le domaine public sont de la responsabilité de chaque mairie ou communauté de communes. Tout propriétaire qui en fait la demande peut toutefois réaliser ce type de travaux devant son habitation.
Sur le domaine public, l’eau pluviale circule et s’évacue en sous-sol dans des canalisations dédiées ou dans des fossés naturels creusés en pleine terre et laissés ouverts. Des passages carrossables à l’aide de buses en béton sont alors aménagés devant les garages, portails et portillons des habitations afin que les propriétaires puissent entrer et sortir leur véhicule ou accéder à pied à leur propriété.
Quelle autorisation administrative pour les évacuations d'eaux pluviales
Ici, les propriétaires disposent de près de 30 mètres linéaires de clôture à 60 % occupée par un fossé d’évacuation d’eau pluviale. Les membres de la famille et les amis étant nombreux à leur rendre visite, ils ont eu l’idée de recouvrir ce fossé pour créer des places de stationnement supplémentaires parallèles à la voie de circulation. Même si cette solution a déjà été mise en place partiellement dans la rue, elle oblige à
déposer une demande spécifique de travaux auprès des services de la voirie et de l’assainissement, et d’attendre la réponse de l’administration qui peut prendre jusqu’à deux mois.
Des travaux privatifs
Les travaux demandés par les propriétaires se doivent d’
être conformes aux règles d’assainissement en vigueur. Ils doivent suivre impérativement les prescriptions techniques demandées par les services concernés, au risque de devoir recommencer tout ou partie du chantier. En ce sens, ce dernier peut être contrôlé à tout moment pendant l’exécution des travaux.
Des buses manuportables
Les propriétaires ont donc mesuré le diamètre des buses en béton existant au niveau de leur sortie de portail. Ils ont ensuite installé dans le fossé trois tubes annelés en polyoléfine de six mètres linéaires (Ø 400 mm).
Après découpe et scellement des raccords, l’ensemble a été recouvert de terre débarrassée de toute pierre.
Après tassement de la terre, un enrobé de cailloux bleu (0/20) a été livré en vrac (1,8 t soit environ 1 m3) par camion puis étalé et compacté pour stabiliser la surface des nouveaux stationnements.
Ces travaux restent
à la charge des propriétaires lorsqu’ils en font la demande, même si ceux-ci se déroulent à l’extérieur de leur propriété sur le domaine public.
Conseils pratiques :
- Compte tenu de la longueur des buses, il est souhaitable de les faire livrer sur place.
- Opter pour des buses en plastique plutôt qu’en béton facilite leur manipulation et ne nécessite pas l’emploi d’un engin de levage.
- Avant de reboucher le fossé, il est préférable d’appeler les services techniques de la voirie de votre commune pour leur demander s’ils souhaitent vérifier l’installation.
- Passer la tondeuse, ou la débroussailleuse dans le fossé pour ôter le maximum de végétation.
- À la pelle et à la pioche, dégager l’entrée des buses en béton et créer un sillon en fond de fossé.
- Placer un premier tube dans le fossé, côté mâle près de la buse en béton.
- À l’opposé (côté femelle), frapper à la masse sur une section de madrier pour faire entrer le tube dans la buse.
- Procéder de même pour emboîter la deuxième section de buse dans la première.
- Lubrifier le côté mâle avec du savon liquide pour faciliter le raccord.
- Mesurer la dernière section de buse qui sépare l’intérieur du raccord femelle à l’entrée de la buse en béton.
- Ajouter 20 cm pour assurer l’emboîtement puis découper la section à la disqueuse.
- Travailler à deux pour emboîter la section découpée dans la buse en fond de fossé : pendant que l’un soulève le tube avec une corde l’autre l’emboîte à la masse.
- Glisser la partie mâle dans la buse en béton : faire sortir de 2 anneaux le tuyau en frappant sur le madrier après le raccord femelle.
- Sceller les raccords avec un bourrelet de mortier de 5 cm.
- Après séchage, acheminer de la terre à la brouette pour combler le fossé.
- Répartir à la pelle et au râteau pour aplanir.
- Arroser abondamment pour bien compacter la terre.
- Le lendemain, étaler au râteau les cailloux 0/20 livré pour aplanir et stabiliser la surface.
- Compacter de nouveau le sol manuellement à la dame ou à la plaque vibrante.
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