L'évacuation des eaux pluviales sur le domaine public relève de la compétence des mairies ou communautés de communes. Cependant, tout propriétaire peut demander et réaliser ces travaux devant son habitation, sous réserve d'autorisation.
Sur le domaine public, les eaux pluviales s'écoulent en sous-sol via des canalisations dédiées ou dans des fossés ouverts. Des buses en béton sont installées sous les passages carrossables devant garages, portails et portillons, permettant aux propriétaires d'accéder facilement à leur propriété à pied ou en véhicule.
Quelle autorisation administrative pour les évacuations d'eaux pluviales ?
Dans cet exemple, les propriétaires disposent de près de 30 mètres linéaires de clôture, dont 60 % bordés d'un fossé d'évacuation des eaux pluviales. Fréquentés par de nombreux visiteurs, ils ont décidé de couvrir ce fossé pour créer des places de stationnement supplémentaires parallèles à la voie publique. Bien que cette solution existe déjà partiellement dans la rue, elle nécessite de
déposer une demande spécifique de travaux auprès des services de la voirie et de l'assainissement. La réponse administrative peut prendre jusqu'à deux mois.
Des travaux privatifs conformes aux normes
Les travaux doivent impérativement
respecter les règles d'assainissement en vigueur. Ils exigent le suivi strict des prescriptions techniques des services compétents, sous peine de devoir refaire tout ou partie du chantier. Un contrôle peut être effectué à tout moment durant l'exécution.
Des buses manuportables et faciles à installer
Les propriétaires ont mesuré le diamètre des buses en béton existantes à la sortie de leur portail. Ils ont ensuite posé dans le fossé trois tubes annelés en polyoléfine de 6 mètres linéaires (Ø 400 mm).
Après découpe et scellement des raccords, l'ensemble a été recouvert de terre tamisée, sans pierres.
Après tassement, un enrobé de cailloux bleus (0/20) a été livré en vrac (1,8 t, environ 1 m³), étalé et compacté pour stabiliser les nouvelles places de stationnement.
Ces travaux, réalisés sur le domaine public à la demande des propriétaires,
restent à leur charge exclusive.
Conseils pratiques :
- Compte tenu de leur longueur, faites livrer les buses sur site.
- Privilégiez les buses en plastique plutôt qu'en béton : plus légères, elles ne requièrent pas d'engin de levage.
- Avant de reboucher le fossé, contactez les services techniques de la voirie pour vérifier l'installation si nécessaire.
- Tondez ou débroussaillez le fossé pour éliminer la végétation.
- À la pelle et à la pioche, dégagez l'entrée des buses béton et creusez un sillon en fond de fossé.
- Positionnez le premier tube, côté mâle vers la buse béton.
- Côté femelle opposé, frappez à la masse sur un madrier pour l'emboîter.
- Procédez identiquement pour la deuxième section.
- Lubrifiez le côté mâle avec du savon liquide pour faciliter le raccord.
- Mesurez la dernière section entre le raccord femelle et l'entrée de la buse béton.
- Ajoutez 20 cm pour l'emboîtement, puis découpez à la disqueuse.
- À deux, emboîtez la section : l'un soulève avec une corde, l'autre frappe à la masse.
- Insérez le côté mâle dans la buse béton, en faisant dépasser 2 anneaux.
- Scellez les raccords avec un bourrelet de mortier de 5 cm.
- Après séchage, apportez la terre à la brouette pour combler.
- Répartissez à la pelle et au râteau, puis arrosez abondamment pour compacter.
- Étalez les cailloux 0/20 au râteau pour aplanir.
- Compactez manuellement à la dame ou à la plaque vibrante.
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