Votre bétonnière émet un bruit de ferraille? Sa cuve présente un jeu important sur son axe et ne tourne plus de façon régulière… Il ne vous reste plus qu’à changer ses roulements.
À défaut de presse, vous pouvez replacer le roulement neuf dans son logement à condition de ne pas l’emmancher de travers. Pour frapper uniformément au marteau, interposez un tubede même diamètre que la bague extérieure et qui repose dessus. Au remontage, assurez-vous que les circlips qui évitent la translation des roulements sont bien en place dans les gorges de l’arbre. Nettoyez ces gorges avec une pointe à tracer avant remontage.
Mis à part l’usure de la cuve et des roulements, les pannes sur les bétonnières sont rares. Changer ces pièces est alors une solution pour ceux qui souhaitent lui prolonger la vie.
Mais pour bien situer la position des pièces à remplacer, il faut comprendre comment est faite la machine… Un berceau porte en son milieu un arbre vertical fixe muni de deux roulements à billes maintenus en position sur l’axe par deux circlips. Ce montage coiffé par la cuve permet à celle-ci de tourner autour de l’arbre.
L’entraînement en rotation à partir d’un moteur électrique de la cuve se fait par un petit pignon qui attaque une grande couronne fixée sur la cuve. Un volant de manœuvre agissant sur le berceau permet son pivotement pour le chargement et le déchargement.
Le plus difficile est de sortir le roulement usé de son logement car il se trouve souvent bloqué par la rouille. Il faut alors travailler au chalumeau pour le décoller et l’extraire de sa cuvette. Ensuite la mise en place des roulements neufs ne pose pas de problème car ils sont simplement glissés sur l’arbre.
Pour faciliter le travail, l’entrée de la cuve doit être basculée vers le bas. Le roulement inférieur est logé dans une sorte de cuvette emboutie faisant partie d’un flasque. Cette platine en tôle épaisse porte le roulement et assure la liaison mécanique avec la cuve fixée par quatre vis. Le déblocage et le retrait de ces vis libèrent la cuve.
En faisant pivoter le berceau, on visualise les dégâts : le roulement inférieur porté par le flasque a un jeu considérable car il a manqué de graissage ! Porté par une cuvette emboutie en fond de cuve, le roulement supérieur est ici dans un état neuf car il a déjà été remplacé. Il ne le sera donc pas cette fois-ci.
Pour se procurer le roulement identique à l’ancien, il faut mesurer avec un pied à coulisse le diamètre de la bague extérieure, le diamètre d’alésage de la bague intérieure et l’épaisseur du roulement.
On peut également (si c’est possible) relever la référence gravée sur la tranche de la bague extérieure. Elle est commune à toutes les marques et suffit à identifier le roulement.
Pour se procurer la pièce, il suffit de s’adresser au SAV de la marque (ici Lescha) ou dans un magasin spécialisé en roulements à billes.
La cuve tourne sur l’arbre du berceau par l’intermédiaire des deux roulements internes dont l’un est logé dans la cuvette du flasque. Retirez les quatre vis qui le lient à la cuve.
La cuve déposée, le berceau est retourné pour mettre l’arbre à la verticale. Le roulement défectueux est situé dans la cuvette inférieure. Retirez le circlips et enlever le flasque.
La cuvette ne permet pas de repousser le roulement. Pour immobiliser le flasque et exercer des efforts, il est refixé sur la cuve retournée et chauffé au chalumeau propane.
Un petit espace existe entre le fond de cuvette et le roulement à changer. Introduisez un burin ou un démonte-pneus en faisant levier. Au besoin, vaporisez un dégrippant.
Le roulement extrait, dérouillez et graissez la cuvette. Présentez le roulement neuf. Posez le vieux roulement sur le neuf pour frapper régulièrement au marteau jusqu’à mise en place.
Remontez le flasque sur l’arbre et replacez le circlips du roulement inférieur. Puis placez le circlips supérieur qui va immobiliser en translation le roulement supérieur glissé sur l’axe.
L’arbre avec le flasque et le roulement supérieur est coiffé par la cuve. Le roulement supérieur se loge dans la cuvette perceptible en fond du logement de cuve. Refixez le flasque…
Pour retendre la courroie, dévissez les fixations du moteur et déplacez-le dans ses trous oblongs. Resserrez dès que la tension de la courroie est suffisante (flèche de 1cm entre poulies).
