Au contact des surfaces métalliques en frottement, l'huile moteur se charge progressivement de résidus d'usure. Il est donc obligatoire de réaliser des vidanges, pour la renouveler. Comme pour la majorité des engins motorisés, ces vidanges s'imposent aussi sur vos matériels de motoculture fonctionnant avec un moteur 4 temps ou un 2 temps à graissage séparé.
La température élevée à laquelle
l'huile est soumise dégrade lentement ses caractéristiques physiques (
viscosité) et chimiques (protection anticorrosion) ; il faut donc la changer périodiquement.
La périodicité de vidange est indiquée dans le manuel d'entretien de la machine, qui précise également la contenance du carter et le type d'huile à employer.
L'opération s'effectue en moyenne deux fois par an et, au minimum, toutes les 50 heures de fonctionnement. Il s'agit d'une opération importante, à l'occasion de laquelle il est recommandé de procéder à une inspection complète de la machine :
lame (fixation et affûtage, en ce qui concerne les
tondeuses et de grosses
débroussailleuses),
bougie, filtres,
câbles de commande(s). Il faut également en profiter pour injecter, à la burette, un peu d'huile dans certaines gaines de câbles de commande(s).
Vidanger le moteur
- La vidange doit toujours s'effectuer lorsque le moteur est chaud. L'huile, très fluide, s'écoule alors parfaitement et entraîne toutes les impuretés accumulées.
- Avant de commencer cette opération, il faut déconnecter le fil de la bougie et vérifier qu'il ne reste pas beaucoup de carburant dans le réservoir, si l'opération impose de coucher la machine pour accéder au bouchon de vidange.
- Le bouchon de vidange se trouve toujours sur la partie la plus basse du carter moteur. Cependant, il faut remettre la machine à plat pour que toute l'huile s'écoule correctement.
- Avant de dévisser le bouchon de vidange, ôter le bouchon de remplissage du carter d'huile pour en faciliter l'écoulement.
- Placer, sous l'orifice de vidange, un récipient suffisamment grand pour contenir toute l'huile vidangée.
Attention : éviter tout contact de ces huiles avec la peau (risque de cancer), ainsi qu'avec les yeux. Pour faire la vidange, il est donc conseillé de porter des lunettes de protection et des gants.
Remplir le carter d'huile et faire le niveau
- Lorsque l'huile ne goutte plus, nettoyer les orifices de vidange et de remplissage à l'aide d'un chiffon propre non pelucheux. Resserrer le bouchon de vidange, sans forcer (sinon risque d'endommager le filetage). S'il comporte un joint métallique, le changer.
- Verser, par l'orifice de remplissage, la quantité d'huile indiquée dans le manuel d'entretien. Laisser l'huile se répartir pendant 10 à 15 minutes et vérifier que le niveau correct est bien atteint ; si besoin, compléter jusqu'au niveau conseiller. Il est rare que l'on puisse verser directement l'huile par la goulotte du carter. Il est donc préférable d'employer un entonnoir. La partie supérieure d'une bouteille d'eau minérale en plastique découpée peut faire l'affaire. Veiller à ne pas laisser des impuretés pénétrer dans le carter.
- Par prudence, il est recommandé de placer un tamis en gaze dans le goulot de l'entonnoir. Revisser le bouchon de remplissage et, le cas échéant, essuyer les bavures d'huile.
Quelle huile utiliser ?
Seuls les
moteurs à quatre temps, et quelques rares
moteurs deux temps à graissage séparé, se vidangent. Un deux-temps classique alimenté par du mélange ne se vidange pas.
- Pour la lubrification d'une tondeuse, d'une motobineuse ou d'un motoculteur par exemple, une huile moteur standard convient parfaitement. Dans la quasi-totalité des régions à climat tempéré, une huile 10 W 40 convient parfaitement pour les tondeuses à moteur essence quatre temps. Une huile 10 W 30 perd ses caractéristiques pour une utilisation à une température ambiante supérieure à 35 °C.
- Pour une utilisation par un temps très chaud, une huile 20 W 50, ou même une huile monograde SAE 40 ou 50 est recommandée. À l'inverse, pour un travail sous un climat froid utilisez au moins une huile SAE 10 ou 20.
- Les lettres API figurant généralement sur l'un des petits côtés du bidon signalent que l'huile a été testée par l'American Petroleum Institute, ce qui constitue une garantie de qualité du produit.
- La lettre S concerne les moteurs à essence et la lettre C est réservée aux moteurs Diesel. Ces deux lettres sont suivies d’une autre (parfois d’une troisième lettre et d’un chiffre) afin d’établir un classement en fonction des exigences des constructeurs.
Récupération des huiles de vidange : comment procéder et où les déposer
La législation interdit le rejet des huiles de vidange à l'égout ou dans la nature, ainsi que leur brûlage qui engendre des rejets toxiques dans l’atmosphère (
dioxine, gaz à effet de serre). Collecter les résidus de vidange dans un bidon et le porter dans une déchetterie, chez un garagiste ou un atelier de mécanique spécialisé en motoculture (en effet, quelques-uns participent à l’opération de récupération des huiles de vidange).
Pour connaître les points de collectes, s'adresser à sa mairie ou se renseigner sur Internet pour trouver le centre de collecte spécialisé en la matière, le plus proche de chez soi. Ne mélangez pas toutes vos huiles usagées. Des conteneurs spécifiques sont à votre disposition dans les déchetteries. Le rejet d’huile de vidange dans la nature est passible d’une
amende de catégorie 5 qui peut atteindre jusqu’à 1500 euros et jusqu'à 3000 euros en cas de récidive.
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